評論文章

三月份訪港旅客人數比去年同期下跌百分之八，不論是內地還是海外旅客都有所減少，而剛過去的復活節假期，旅客數目更錄得雙位數字的跌幅，訪港內地旅行團亦較預期少，酒店入住率只有約六成，業界人士形容現時市道是「沙士」後最差。

上星期三，行政會議正式宣布不向亞洲電視續牌，對全球第一家中文電視台敲定了大限。對此我感到非常惋惜和難過。最難過的是，亞視不是敗給正常的巿場競爭，而是敗在股東私怨手上。如果股東及早化干戈為玉帛，共同出手解決亞視的經營困局，全球第一家中文電視台便不會落得如此下場。

今年的《施政報告》和《財政預算案》，就發展經濟及改善民生諸議題，採納了本人和經民聯同事提出的一些建議，推出不少務實措施。關鍵是這些措施如何有效落實。

你有夢想嗎？文憑試中文科以「夢想」為作文題目，學生可選擇寫作「夢想看似不切實際，其實很有意義」，抑或「夢想看似很有意義，其實不切實際」。題目一出，即引來社會熱話。

如何優化本港產業結構，提升整體競爭力，確保本港經濟持續發展和政府收入穩定增長，已成為當前香港社會的迫切課題。日前，本人在立法會動議一項議案並獲通過，促請特區政府盡快制訂長遠及全面的產業政策，以強化「支柱產業」，推動「新興產業」，及活化「傳統產業」。

財爺在今年的《財政預算案》動用三百四十億元的盈餘「派糖」，包括寬免七成五薪俸稅及個人入息稅，並把上限調高至二萬元，提高子女免稅額至十萬元等，使一向感到受忽視的中產階層能夠受惠。但這些只屬一次性紓緩措施，政府必須進一步重視中產階層的訴求，設法促進社會向上流動。

自2013-2014立法年度以來，立法會通過的基建項目撥款進度較以往明顯被拖慢。與2012-2013年900億元公共工程撥款比較，2013-2014年撥款大減九成，只得36億元。究其原因，主要是反對派議員發起「不合作運動」，利用議事規則拖延時間，例如提出大量修訂，重複提問、提出休會待續等，造成撥款申請被拖延、積壓，甚至被擱置，不少關乎民生的撥款也因此受到影響。

機場第三條跑道是關乎本港未來發展的重要基建，建成後將為本港增加額外三千萬人次的客運量。未來五十年，三跑道系統將額外帶來四千五百五十億元的經濟利益。然而公布計畫以來，社會上都有一些質疑及批評的聲音。一個龐大的計畫，市民有不同意見實屬正常，但對於坊間一些混淆視聽，誤導市民的說法，政府應該通過不同渠道釐清事實，多作正面宣傳。

新加坡建國總理李光耀先生前日驟然逝世，李光耀過了傳奇、輝煌的一生，他的離開絕對是人類歷史上的一大損失。李光耀的政治學說、治國理念、處世態度令人欽佩萬分，對新加坡、對亞洲留下不可磨滅的重大貢獻，同時也改變了我的一生。我之所以敢於踏出學術圈，從政參政，都可以說是受到李光耀深深的影響。