經民聯 BPA 
新冠肺炎疫情持續，立法會多個會議取消。但即使議員戴着口罩召開的會議，包括三月二十五日立法會大會審議政府的臨時撥款議案，以及工務小組委員會開會繼續審議港鐵沙中綫追加撥款，泛民議員「拉布」亦停不了，一些爭論更充滿不盡不實之辭。工務小組會議上，泛民議員多番質疑會議與抗疫無關，又表示通過沙中綫撥款並無逼切性。事實上，我們既要全城齊心抗疫，也要盡量確保社會運作，無論政府或立法會都不應全面停擺。更何況沙中綫撥款已十分趕急，若今個立法年度未能通過撥款，整個項目到了十月便會因財政枯竭而停工，將牽涉二千多名工人的生計，對經濟民生都影響很大。也有泛民議員公然說「為甚麼只是工程界有工開最緊要？這時候開會是否對得住醫護？」
近日新型冠狀病毒肺炎陰霾嚴重打擊本港各行各業，市民生計大受影響，無數的基層「打工仔」飯碗朝不保夕，市民連「衣、食、住、行」都有問題。在各公共交通工具中，港鐵的使用量最高，每日接載乘客逾五百萬人次，佔公共交通每日乘客總人次的四成，港鐵本地票價直接影響市民生活。然而，除了一七年破天荒凍結票價，港鐵票價一直都是年年有加無減，可加可減機制早已有名無實。
本港在新冠肺炎疫情打擊下，百業蕭條，經濟衰退亦在所難免。去年盈利過百億的港鐵，上周宣布今年將維持票價不變，不過實情是今年凍結的票價加幅，將會在明年及後年追加。聯盟再次強烈促請作為大股東的特區政府要求港鐵應克盡社會責任，立即下調票價，並施行至年底，與市民共渡時艱。
新冠肺炎疫情在歐美迅速蔓延、沙特和俄羅斯開打「油價戰」、美國宣布禁止歐洲旅客入境，這種種事件都給全球經濟和金融市場帶來巨大的不確定性。投資者深陷恐慌情緒，先行拋售股票自保，導致美股如「過山車」般下跌，並由此正式進入熊市。在「地球村」時代的今日，無論抗疫還是應對經濟危機，沒有一個經濟體可以獨善其身。香港這個國際金融中心，更要作出最壞打算，我在立法會大會上便曾多次提醒特區政府要充分準備，防範發生金融危機。
面對新冠肺炎疫情衝擊，香港各行各業均處於水深火熱之中，多個行業的中小企生意斷崖式下跌，市民生活百上加斤。針對現時兇險的疫情，經民聯促請特區政府盡快審視時局，馬上動用財政儲備，推出第二輪防疫抗疫紓困措施，開倉濟世，還富於民，以穩定經濟，救助民生。
立法會在3 月25 日因應疫情持續而取消大會，卻召開特別會議，議員戴着口罩開會，繼續審議涉及約2,158 億元的臨時撥款決議案。反對派為求阻止撥款議案通過，可謂費盡心思，既有議員在上次會議中已提出中止待續議案，又多番點算法定人數試圖製造流會，在3 月24 日更直接去信立法會主席梁君彥要求取消會議。幸好他們的連番動作只屬徒勞，臨時撥款決議案最終獲得通過，否則政府服務就要停擺了！反對派議員企圖拉倒這臨時撥款，置民生於不顧，毫無道理可言。
「一國兩制」是中華人民共和國的創舉，也是世界的創舉。在《基本法》頒佈30 周年之際，大家必需回顧一下當年國家頒佈《基本法》的初心，同時在香港回歸祖國23 年，重新審視《基本法》締造的巨大成就與面對的挑戰。
過去一周，新冠肺炎疫情在世界各地大爆發。全球一體化之下，任何國家亦難以置身事外。「覆巢之下，豈有完卵」，各國都應該同心協力，以全人類的福祉為依歸，切忌放鬆、推卸，指責及抱怨，更不應以政治目的凌駕於生命之上。
前海現時有95個工地、361幢樓，是港企和香港創業團隊的聚集區。發生新冠肺炎後，前海不單努力抗疫，加強消毒工作，亦積極協助港企和創業團隊參與抗擊疫情和復工復產。
