政策研究

廣深港高鐵香港段工程可謂一波三折。早在審議之初，工程已因收地問題拉鋸多時，耽誤不少時間。此後，公眾大多以為事過遷境，工程順利進行。現在港鐵承認，工程不但嚴重超支，完工時間更延誤兩年，公眾的詫異及失望可想而知。

「五． 一」黃金周甫開始，訪港內地旅客人數是增是減、消費力是強是弱，仍有待揭盅；然而，旅遊界近日頻頻預警，指自由行旅客訪港熱情有冷卻趨勢，酒店沒有逼爆、食肆沒有滿場，零售業或要經歷自○九年以來最困難的一年。

又開始拉布了！這幾年拉布成了立法會的例行公事，市民最初也會關注一下，到現在大家都已經處之泰然，對這些無聊瑣碎的事嗤之以鼻，連傳媒也漸漸不怎樣報道沉悶的拉布，堂堂莊嚴的議會淪為「馬騮戲」的表演場所，令人無奈。

三月十八日，台灣數百名反服貿學生衝入並佔據立法院；三月二十三日，部分學生突然衝入行政院，逼令警方清場，雙方發生流血衝突，造成多人受傷；四月十日，反服貿學生正式撤出立法院，佔立院風波暫告一段落。台灣反服貿運動是反面教材，值得港人引以為戒。

很多人都熟知辛棄疾的名句：「少年不識愁滋味，愛上層樓，愛上層樓，為賦新詞強說愁。」「為賦新詞強說愁」也許是浪漫的。但是，若然為了政治目的，「強說香港學術自由受壓制」，甚至「強行製造悲情的假象」，就是可恥的。

當業界以為阿里巴巴上市棄港赴美，「同股同權」這個議題可以暫且擱下之際，港交所行政總裁李小加仍未有放下，上周初在其網誌上再度就這個議題發聲，更質疑「同股同權」並非普世價值，李總裁以這種方式混淆視聽，最終亦要急急腳再發文澄清引用例證失當，足以顯示李總裁在力撐改變「同股同權」方面黔驢技窮！