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私人飛機升降難 必須解決 (林健鋒) – 評論文章

微軟創辦人比爾蓋茨(Bill Gates)早前乘坐私人飛機來港,卻因為未能成功申請泊位而被逼轉飛深圳。此事並非笑料一則,其背後反映的,正正是香港商務及私人飛機泊位及時段不足的問題,加上民航處實施的網上預約升降時段新規定,令到私人飛機要成功泊位難上加難。長此下去,實在不利本港的航空業發展,更加會削弱香港作為國際商業樞紐的地位。

經民聯取消強積金「對沖」意向調查
取消「對沖」增成本 逾85%商會反對 或致裁員潮

扶貧委員會的退保諮詢涵蓋遣散費和長期服務金的「對沖」機制,為了解工商業界意見,經民聯在今年3月至5月向商會進行問卷調查。結果顯示78.3%受訪商會認為取消強積金「對沖」會令企業營運成本增加,逾八成半受訪商會反對取消強積金「對沖」機制。

認清「四優勢」「四作用」 工程界積極投入「一帶一路」(盧偉國) – 評論文章

全國人大常委會委員長張德江上月來港時在「一帶一路」高峰論壇發表主題演講,以「四個獨特優勢」和「四個積極作用」概括香港在國家「一帶一路」戰略中的地位和作用,既肯定了香港在「一帶一路」的角色,又勉勵香港專業人士要趁着國家發展之勢投入「一帶一路」建設。事實上,香港工程界具備先進技術和國際視野,只要認清「一帶一路」的機遇,用好優勢,積極進取,在「一帶一路」建設上將大有可為。

翻版曾灶財 (梁美芬) – 評論文章

「九龍皇帝」曾灶財,原名曾財,三十五歲開始就以「皇帝」自居,每日揣着幾支毛筆、幾袋墨水,在港九各地留下墨寶,到處宣示自己腦海幻想出來的「領土主權」。曾灶財早已與世長辭,但今天的香港,卻又出現了一些翻版曾灶財。據說,香港大學有些學生為了宣示自己的「主權」,自製「香港國」貼紙。

配合「一帶一路」打造香港高端專業服務平台 (梁君彥) – 評論文章

全國人大常委會委員長張德江在「一帶一路」高峰論壇發表重要講話,明確指出中央支持香港在綜合服務平台、資金融通、人文交流、深化與內地合作共同開闢「一帶一路」市場等四方面發揮積極作用。事實上,「一帶一路」的一個重點是推動各國和各地區的基礎設施及產業合作互聯互通,這需要大量國際性專業服務作中介及後勤支援。專業服務是香港的核心競爭力,筆者認為香港應打造成「一帶一路」的高端專業服務平台。

落實「一帶一路」重在科技創新及構建新興產業平台 (林健鋒) – 評論文章

張德江委員長在「一帶一路高峰論壇」主題演講中,重點提到香港在「一帶一路」建設中有四大優勢,一針見血地指出了香港的優勢和發展方向。我認為,把握國家「一帶一路」的歷史機遇,發展科技創新,在香港構建新興產業平台乃當務之急。