高鐵延誤的啟示 (林健鋒) – 評論文章

最近兩星期,廣深港高鐵工程的延誤引起了社會各界關注。如今工程遇到不少困難,造成延誤九個月,已是不爭的事實。港鐵的處理手法以及政府的監督工作,固然存在不足之處;但更令人費解的是,港鐵與政府對工程的難度以及多項客觀因素的影響預判不足,應變緩慢。

地區工作通訊 – 2014年4月

港鐵在龐大盈餘下仍連年加價,加上近日事故頻生,令市民難以接受。經民聯多名區議員及社區幹事與港鐵代表會面,除反對加價外,成員亦分別向港鐵反映沙中線工程進度、東鐵線車卡屆時由12卡減至9卡對居民的影響、要求西鐵線增加車廂、提供更多轉乘優惠及改善事故通報機制等等。

經民聯:百提委撐可入閘專資會:提委維持1200人 (香港商報)

政改首輪諮詢今日結束,不同團體踴躍發表意見。經民聯、香港專業及資深行政人員協會等團體昨日到政總提交政改方案建議。經民聯提議提委會人數可達1600人,特首選舉參選人獲100名提委會委員支持便可,最多可16人入閘;香港專業及資深行政人員協會則認為提委會人數可維持選委會的1200人;兩會都認為2016年立法會選舉不宜作大變動。