林健鋒

美食車先導計畫自推出以來，社會反應不一。我們認為，美食車應獲安排到大型本地活動及國際盛事，從而向遊客介紹香港的特色美食，增加美食車的影響力。只要政府能「拆牆鬆綁」，減少不必要的限制，經營者便可提高利潤。隨着計畫逐步成熟，政府應考慮增加美食車的發牌數目及營運地點，甚至允許經營者自行尋求商業贊助，從而使更多中小企和小本經營者參與其中。

二○一七年特首選舉塵埃落定，林鄭月娥以七百七十七票當選，反映她在選委會以至社會各界均得到廣泛認同，屬預料之內，也是實至名歸。林鄭月娥在其當選感言中表明，其首要工作是修補社會撕裂。我期望，林鄭能夠盡快約見立法會不同黨派，並保持恒常溝通，改善行政立法關係。當然，「一隻手掌拍唔響」，溝通從來都是雙向。選舉過後，不同黨派及政見的人士都應該放下成見，支持政府發展經濟，改善民生，共建一個和諧、包容的社會。

區域法院裁定去年初參與旺角暴亂的三名被告暴動罪罪成，判處其各入獄三年，成為旺角街頭衝突中首宗以暴動罪定罪的案件。社會普遍認同法庭的判決，認為香港的法治得到彰顯，並對激進分子煽動的暴力衝擊起了阻嚇作用。

廣深港高鐵預計明年第三季將投入營運，而至為關鍵的「一地兩檢」方案卻仍然未有定案。在不同司法管轄區之間實施「一地兩檢」並非新鮮事物，在英法、美加等其他地方早有先例可循。只是有些人危言聳聽，為求達到政治目的，不惜犧牲港人的便利及發展機會，窒礙兩地人民之間的交流和經濟合作， 為求阻止內地與香港的進一步融合。 因此，「一地兩檢」是反對派不為也，非不能也。

國務院總理李克強日前在政府工作報告中提出「研究制定粵港澳城市群發展規劃」，標誌着討論多年的粵港澳大灣區發展被納入國家經濟發展戰略層面。香港作為國際金融中心，在推動大灣區的金融、貿易、物流航運以及創新科技發展中，可發揮獨特優勢。正如全國人大委員長張德江所言：香港「要搭上這趟中國發展的快車」。

近年，一些人更刻意只提「兩制」而忽略「一國」，甚至提出「港獨」主張，不斷挑戰「一國」的權威，更借「兩制」下的自由而鼓吹「港獨」。因此，我在本年的政協提案中，特別建議由內地與本地的教育專家合作，共同編寫權威國民教育的教材，加強全面交流，從而抵制「港獨」思潮的蔓延。港人應該自覺維護「一國」的尊嚴，把握「兩制」所帶來的機遇，才能令香港繼續長治久安，繁榮穩定。

日前《財政預算案》出爐，財爺以「發展經濟、改善民生」為主要目標之一，推出一系列政策支援企業發展，亦有「派糖」措施，共享經濟成果。