扶貧小組委員會訪問團考察台灣及日本的扶貧經驗的報告 – 發言 (梁美芬)
主席,扶貧小組委員會出訪日本及台灣,參考他們的扶貧制度。其實,早前香港政府亦已將貧窮線定於家庭住戶每月入息中位數的五成,亦算是在扶貧工作方面踏出了一步。我亦知道,按照官方貧窮線的計算,現時本港貧窮人口有131萬人,貧窮率仍然高達19.6%,對於一個國際大都會來說,仍然是不可以接受的。
主席,扶貧小組委員會出訪日本及台灣,參考他們的扶貧制度。其實,早前香港政府亦已將貧窮線定於家庭住戶每月入息中位數的五成,亦算是在扶貧工作方面踏出了一步。我亦知道,按照官方貧窮線的計算,現時本港貧窮人口有131萬人,貧窮率仍然高達19.6%,對於一個國際大都會來說,仍然是不可以接受的。
上周五立法會財委會審議新界東北發展撥款期間,近千名反對工程的人士暴力衝擊立法會,立會大樓多處受破壞。法治、和平理性素來是本港核心價值,今次暴力衝擊是一場衝着法治、文明而來的重大危機,社會各界應齊聲表態:我們要優質民主,不要白色恐怖和暴力!
國務院新聞辦公室上周公布《「一國兩制」在香港特別行政區的實踐》白皮書(下稱「白皮書」),當中闡明了中央擁有對香港特區的全面管治權、監督權及釋法權,香港享有的高度自治權並非完全自治,不存在「剩餘權力」,而普選制度必須符合國家主權及安全,特首必須由愛國愛港人士出任。
國務院發表《「一國兩制」在香港特別行政區的實踐》白皮書,陳述了回歸前後的歷史,讓香港市民及國際社會可以更準確認識「一國兩制」。白皮書亦提及過去十多年「一國兩制」在香港的落實情況,並且充分肯定在「一國兩制」下,香港在各個方面取得的成就。
主席,我申報我是香港鐵路有限公司(“港鐵公司”)的非執行董事(“非執董”)。我今天的發言,不是想要批評、支持或反對這項根據《立法會(權力及特權)條例》動議的要求,即范議員提出的議案,我只是想澄清有很多議員並不了解的一些事實、以及歪曲了的一些事實。
主席,高鐵工程延誤屬於重大公眾利益事件,調查必須進行,責任必須追究,費用必須賠償。主席,對於高鐵的興建工程,我個人在原則和態度上都是支持的,因為我是一名鐵路“粉絲”。無論去外地或內地,甚至有時到美國,我也會乘搭火車。美國的火車服務相對較差,但只要有機會乘搭火車,我便不會放過,因為我很喜歡享用火車服務。
隨著無人駕駛飛機系統(無人機)的科技發展漸趨成熟和微型化,無人機的用途日益廣泛。在民用方面,無人機可作消閒、高空拍攝、搜索拯救等用途。關於無人機的規管和應用,政府可否告知本會…
正當香港穩步朝着二○一七年普選行政長官的目標進發,「佔領中環」運動卻篩選出三個包含「公民提名」元素的方案,並將於本月底舉行所謂的「民間全民投票日」,更開天索價,威脅若選出的方案不被特區政府採納,會在必要時採取公民抗命,把「佔中」付諸實行。
正當社會熱話應否收緊自由行,最新數據顯示,本港四月份零售業總銷售值按年急挫百分之九點八,創下五年來最大跌幅。這一記當頭棒喝,教人不得不承認,自由行效應很可能已見頂,香港的零售業正步入寒冬。一旦大幅削減自由行, 將嚴重衝擊香港經濟。
主席,《2014年撥款條例草案》(“條例草案”)的“拉布”終於告一段落。連日來,我們一羣同事和大眾市民除了聽到“拉布”的數位委員不斷發言之外,便是不斷聽到要求點算法定人數的鐘聲,相信在座很多不同黨派的委員,以至立法會的工作人員,也跟我一樣感到身心疲勞,精神飽受折磨。