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香港新機遇:實現「雙接軌」 對接「雙循環」 (林建岳) – 評論文章

「十四五」時期處於實現「第二個百年」奮鬥目標開局承前啟後的關鍵節點。五中全會審議通過關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標的建議,不僅規劃了國家未來5至15年的發展目標,而且指明了香港未來發展方向。全會提出實行高水平對外開放,香港應發揮聯通國內國際市場的「雙接軌」優勢,把香港打造成對接「雙循環」的重要橋頭堡。香港應該以粵港澳大灣區和「一帶一路」建設作為「抓手」,參與「十四五」規劃:一方面,積極參與大灣區建設,提高大灣區經濟創新力和競爭力,為加快形成「雙循環」新發展格局提供支撐;另一方面,發揮優勢,將香港打造成為「一帶一路」建設中國際金融與專業服務的功能平台。

迎接十四五 香港覓商機 (林健鋒) – 評論文章

為期四日的中共十九大五中全會昨日閉幕,會議審議通過第十四個五年規劃,為國家未來五年發展以至二○三五年遠景目標構建出重要藍圖,也為香港長足發展奠定重要基礎。未來五年是香港發展的關鍵時期,我們必須抓緊這個歷史機遇,在「一國兩制」下發揮自身優勢,與內地實現優勢互補,趕上國家發展的高速列車。

把握「雙循環」 與大灣區發展機遇 (林建岳) – 評論文章

  習主席上周在深圳發表講話,為推進新一輪改革開放指路引航。香港發展一直以來背靠祖國,面對當前嚴重經濟困難,香港更需要抓住新一輪改革開放的機遇,全面部署積極參與「雙循環」和粵港澳大灣區建設,重振經濟,改善民生,擺脫困境再出發。這需要大家一齊集思廣益。

防控復甦 並駕齊驅 (林健鋒) – 評論文章

  新冠肺炎疫情已持續十個多月,世界多國均實行「封關」的防控措施,造成世界局部「隔絕」,旅遊業與航空業瀕臨崩潰。香港作為亞太區國際航空樞紐亦首當其衝,日前國泰航空宣布重組業務,削減八千五百個職位,而國泰港龍亦即日停運,三十五年的品牌抵受不住經濟寒冬,令人痛惜。

港可將「超級跑車」大灣區領向國際軌道 (林健鋒) – 評論文章

新冠疫情席捲全球,世界經濟飽受衝擊,國際角力明爭暗鬥,世界舞台處於動盪不安之中。香港在經歷了一年多的「黑暴」衝擊後,元氣未復之際又迎來疫情的打擊。在這令人擔憂的年代,危險與機會並存,關鍵在於我們如何應變。我們目前所處的是百年未有的國際大變局,而新冠疫情正加速這個變局的到來。過去數十年,香港雖取得了非凡成就成為閃耀國際的東方之珠,而在目前這個百年變局當中,香港必須找準定位,把握中國發展的大趨勢,積極融入國家發展的藍圖當中,以趕上國家騰飛的高速列車。

投入大灣區建設 重振經濟改善民生 (林建岳) – 評論文章

習主席在深圳經濟特區建立四十周年慶祝大會發表講話,他總結了四十年改革開放、創新發展積累的十條寶貴經驗,並提出六項明確要求。習主席要求積極作為深入推進粵港澳大灣區建設,推動粵港澳三地經濟運行的規則銜接、機制對接。香港應該積極抓住今次重大歷史機遇,既為國家新一輪改革開放作出新貢獻,帶動香港重振經濟,改善民生,擺脫困境再出發。

看似尋常最奇崛成如容易卻艱辛 ──深圳40年改革開放經驗對香港的啟發 (洪為民) – 評論文章

在深圳經濟特區建立40 周年的慶祝大會上,習近平主席作了重要講話,充分肯定了深圳特區的成績。深圳大力推進科技創新,GDP 從1980 年的2.7 億元人民幣增至2019 年的2.7 萬億元人民幣,年均增長20.7%,經濟總量位居亞洲城市第五位,由邊陲小鎮蛻變為具有全球影響力的國際化大都市,實在是一個偉大奇跡。習主席總結了10條特區成功的經驗,其中「發展」「人民」「創新」都是重要的關鍵字。今天發展看似尋常,其實背後需要莫大的努力、勇氣與承擔。筆者認為,深圳的成功,對香港未來發展的啟示是,要「不斷創新、以人為本」。