應為違規龕場訂立「死綫」(梁美芬) – 評論文章
立法會食環事務委員會,上周討論有關立法規管私營骨灰龕場的進度,筆者及出席的居民團體代表,都一致對當局未能有效取締這類龕場表達不滿。事實上,近年地鋪和樓上非法龕場湧現所造成的滋擾,一直令不少舊區居民深感無助和無奈,當中紅磡更是重災區。
立法會食環事務委員會,上周討論有關立法規管私營骨灰龕場的進度,筆者及出席的居民團體代表,都一致對當局未能有效取締這類龕場表達不滿。事實上,近年地鋪和樓上非法龕場湧現所造成的滋擾,一直令不少舊區居民深感無助和無奈,當中紅磡更是重災區。
我相信中央與港人對於落實普選都同樣重視,亦希望最終的方案能夠符合香港的長遠利益;但在謀求共識的過程中,我們應該在一個大原則之下進行探討,不然雙方各說各話是永遠「大纜扯唔埋」。
二十多年來,筆者一直研究中國法與普通法的分別,兩個法律制度最大的不同,在於中國法更多強調實質公義(substantive justice),即一個決定是否對錯;普通法則強調程序公義(due process)。每次到內地演講,都向內地司法界及法律界推廣普通法強調程序公義的特點。
對於不少納稅人或中產人士而言,都會覺得交稅絕不輕鬆,希望有機會減輕一下負擔,改善下生活壓力:尤其是自從回歸以來,我們經歷了幾場金融風暴,加上政府在推動經濟發展方面,始終乏善足陳,甚或反而令到不少中產家庭的收入減少。所以,政府好應設法減輕中產家庭在教育、醫療、住屋及供養子女等方面的經濟負擔。然而,對於有議員提出,打算開徵股息稅的建議,我就不敢苟同。
《香港規劃標準與準則》就私家車泊車位所訂標準為5米長、2.5米闊及2.4米高。就此,政府可否告知本會:(一)現時全港的私營及公眾停車場的私家車泊車位分別有多少個;(二)當局在停車場設施啟用前,會否量度該等設施的私家車泊車位是否符合上述的標準;當局有否定期派員巡查私營及公眾停車場,以計算符合上述標準的私家車泊車位數目…
香港奉行簡單稅率政策,財政管理制度相對簡單及清晰,我們商界並非反對合理稅制,但往往自稅收而來的公帑在重新分配後,並未能夠用得其所。經民聯支持政府利用公帑照顧有需要人士,但這些措施許多只是治標不治本,只能短暫紓緩市民的經濟困難。
據報內地還有其他省市向國家申請成立自貿區。香港可謂前有勁敵,後有追兵,面臨不進則退的危機。但內地推動成立自貿區,也為香港帶來新的機遇。關鍵在於,香港能否善用現存的優勢和尋求適當的定位,做到「人無我有,人有我優」呢?
在如此艱難的時刻,政府擔當的角色特別重要,一來要展現救援、重建的堅決態度,穩住民心,二來要協調人力物力,令救災工作得以順利進行。就前者而言,阿奎諾顯然不及格,沒有慰問幸存者之餘,還要調侃說「你還沒有死」,不但令世界各地人民側目,更令災民寒心。
面對香港周邊地區,不斷尋求新的發展機遇,以至內地進一步開放,大搞自由貿易區,香港未來的發展方向,當然不能再只局限於1100多平方公里的土地上,必須向外尋求新的發展出路。我想這對香港的證券界而言,同樣是十分合適的。
秋高氣爽,經民聯於多個周末舉辦「親親環境 一齊行山執垃圾」活動,由多位經民聯區議員及地區幹事,與市民前往多個郊野地點遠足,一路欣賞青山綠水之餘, 一邊動手執垃圾, 身體力行保護大自然。