盧偉國

如何以有限的土地資源，應付龐大的房屋需求？這是當前香港特區政府須面對的艱巨挑戰，並且關乎本港的長遠規劃。二○一三年十月本人曾在立法會提出動議，促請政府在《香港二○三○：規劃遠景與策略》的基礎上，盡快提出優化方案，制訂長遠基建規劃，啟動公眾參與，凝聚共識，然後按部就班落實，議案獲得立法會無修訂下通過。

有反對派議員在立法會提出「尋求撤銷人大常委會決定，重新啟動政改程序」的議案，我認為，這只能視為政治表態，在現實上根本行不通。大家與其虛耗光陰，不如聚焦討論具體辦法，探索如何妥善落實普選行政長官。

特首在今年《施政報告》第一○七段表示，政府會深入研究全港的公共交通布局，檢視在鐵路網絡擴展下其他公共交通服務的角色。我認為，正如本人參與修訂、並在一月上旬立法會通過的一項議案指出，政府應盡快展開第四次整體運輸研究。

立法會反對派議員發起的「拉布戰」和「不合作運動」已嚴重影響新工程項目的審批，本人和其他建制派議員都十分關注審批基建項目撥款進度緩慢以及由此衍生的各種問題。工程撥款延誤除了令建造工程成本上升，浪費公帑之外，還將嚴重影響從業員生計，更會影響議會正常運作，令政府施政舉步維艱，窒礙經濟民生。

立法會有反對派議員一而再提出「制訂政策時需以『港人優先』為依歸」的議案，在具體內容上往往似是而非、甚至混淆視聽，令本人覺得不吐不快。本來，市民要求特區政府在制訂政策、規劃社會發展、分配公共資源的時候，適當優先考慮本港居民的需要無可厚非，但同時，我們卻必須保持警惕，以免走向另一極端，讓某些人以此作為肆意排外或挑起香港與內地矛盾的借口，影響經濟民生。

過去一段日子，本港社會內部受到政治爭拗的困擾，可能因此忽略了周邊地區出現的一些重要變化。例如，經過全面修訂的《中華人民共和國環境保護法》已於2015年1月1日起實施，對參與內地發展的港商將產生不少實質影響，卻似乎沒有引起本港各界足夠的關注。

早前拖延兩個半月的佔領行動，某程度上反映了一些青年的不滿和怨氣，為社會敲響了警鐘。而智經研究中心在二○一三年曾就市民對「中產」的觀感進行調查，發現年輕人想成為中產的比例，達到百分之六十七點六，遠比其他年齡群組為高，顯示青年人對於向上流動充滿期望。