經民聯BPA

好事多磨的立法會上海訪問團終告圓滿完成。在政改諮詢即將結束的關鍵時間，普遍市民都將這次訪問團的重點，放在民主派與中央官員就普選問題交流意見之上。雖然一次會面未能解決問題，但這次會面卻為日後政改討論打開了理性溝通的大門，相信通過各方良性互動，能推進香港達致普選的目標。

中港雙方上周公布了「滬港通」，說實在的，這個新政策為金融市場開創一個先河，絕非像吃一頓簡單的晚餐那樣可以瞬間消化掉；經歷了一個星期，很多行家亦未能好好消化這輛雙向直通車，究竟對本地業界利好的程度有多大呢？

港股直通車在2007年被剎停，本地金融界足足等了七個年頭，便由總理李克強在海南博鰲論壇宣布了這個令人眼前一亮的「滬港通」。「滬港通」包括了「滬股通」和「港股通」，就是讓內地投資者透過「港股通」買賣指定類別的港股、香港投資者透過「滬股通」買賣上交所上市的Ａ股，正是國家開放金融政策由構思踏進了行動的重要一步。

當下，政改諮詢剩下不足兩個月，隨着普選踏入關鍵時刻，我們更要爭分奪秒，認清依法落實普選的正道，力爭在憲制框架內凝聚最大共識；而集中討論提名委會員的組成，正是合適的切入點。

本年度首次立法會會議通過了我提出的動議，促請特區政府盡快制訂長遠而全面的基建規劃，確保適時提供充足的土地及基建配套設施，並切實而有序地推行，讓香港達致可持續發展。此外，本人提出的另兩項修正議案，分別促請當局制訂本港長遠的鐵路發展藍圖和推動大嶼山發展，均獲得通過。今年的施政報告對這些課題都有一些較實質的回應。

本人日前接受電子傳媒訪問，向公眾解釋為何內地學者在本港回歸以來，就國家安全的立法問題一直存在兩種不同看法。這牽涉到內地學術圈兩種不同學派對通過《基本法》第二十三條立法的分析。本人多次強調我只是講出在回歸以來，參與內地法律研討會（特別是有關香港問題的研討會）的一些觀察，以讓香港人及一些不了解內地問題的人士，可以更了解饒戈平教授的意見的由來。

特首梁振英先生曾經強調，環保是本屆政府的重要工作之一。我認為，當局為此除了推動市民參與減廢回收，更應盡快制訂配套政策，並持續投資於環保基建及提供相關配套措施，推動廢物循環再造業。