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以往不少車禍，被指與職業司機身體狀態及年齡有關，引起社會及政府關注，運輸署早前已完成檢討司機體檢安排，建議要求的士、小巴等商用車司機，續領駕駛執照的體檢年齡由70歲降至65歲，並改為一年一檢，而私家車司機則維持滿70歲每年或每3年體檢。

由特區政府與貿發局共同主辦的第三屆「亞洲醫療健康高峰論壇」，以及由貿發局主辦的「國際醫療及保健展」日前圓滿閉幕。今年是全球邁向疫後全面復常的第一年，論壇以「醫健躍變重塑未來」為主題，來自20個國家及地區、超過90位主管醫療衞生的政府官員及組織、國際科研及醫學界專家、投資者、商界翹楚、金融界專業人士等聚首一堂，分享他們在醫療科技、公共衞生、國際商貿合作及投資等方面的寶貴經驗及最新發展，探討醫療健康產業的前景和商機。

得人才者得天下，得人心者得人才。新一屆政府上任後推出多項「搶企業、搶人才」措施，本周二政府宣布擴大「人才清單」。新鮮出爐的「人才清單」涵蓋了9個行業領域，當中針對人手短缺問題嚴重的醫療服務業和發展及建造業，分別新增了13項及11項專業工種，「人才清單」的專業工種亦由原本的13項大幅增加至51項。今次措施反映特區政府「搶人才」的決心，亦是向全世界展示香港求才若渴，歡迎各路人才。

立法會早前三讀通過修訂職安健條例，但這並非終點，反而是新的起點，本港要做好職安健，並非依靠處罰，推動建立安全文化，方為安全之本。

美國國會及行政當局中國委員會(CECC)發表報告書，列舉29名香港國安法官名字並呼籲制裁。有關舉措令人驚訝之餘，更令人對美國法治招牌徹底失望。誠如外交部駐港特派員公署的聲明所言，未曾聽聞哪個國家可公然制裁及懲罰法官，公然踐踏法律公義。

經歷了逾3年新冠疫情煎熬，大部分國家已解除旅遊及社交距離限制，香港於年初亦已逐步邁向復常，隨着世界衞生組織宣布，新冠疫情不再構成國際關注的突發公共衞生事件，各國亦從應急疾控模式，轉換至與其他傳染病相若的防範工作為主。

香港在繼續發揮超級聯繫人角色上，再增添一把寶劍。立法會日前三讀通過草案，為由單一家族辦公室在香港管理的具資格家族投資控權工具，提供利得稅寬減。

完善地區治理建議方案早前出爐，方案堅持三大指導原則，包括將國家安全放在首位、全面貫徹落實「愛國者治港」，以及體現行政主導；內容則涵蓋了重塑區議會的組成方式、引入資格審查制度，以及強化地區治理架構等。過去一個周末，我積極向廣大市民詳細解說方案的詳情，並且呼籲全港市民一起支持方案，完善地區治理，讓政府可以更有效地服務市民，改善社區規劃，加強社區建設，讓我們的「家」變得更美好。

行政長官李家超日前宣布，將於下周四舉行首次「立法會行政長官互動交流答問會」，將會集合現時一般答問會、議案辯論、施政報告諮詢的優點「三合一」，「互動交流答問會」每次都會設定重大、具宏觀及策略性的議題，讓議員與行政長官共同處理，透過交流建立共識，亦有助提升議會的議事質素。自從完善特區選舉制度、落實「愛國者治港」原則以來，行政立法良性互動，關係融洽，筆者對此表示歡迎和支持，期望行政立法更好地分工協作，共同努力，做好惠澤香港有利民生的工作。是次「互動交流答問會」，為行政立法的關係開創新猷，體現在以下兩點：

通則暢，暢則興。內地與香港恢復通關短短三個月，人流、物流、資金流已顯著改善，到處再現熙攘景象，實在令人鼓舞及振奮。香港與內地經貿活動迅速復甦，尤其是粵港澳大灣區，引證香港「背靠祖國、面向世界」的優勢，在推動大灣區建設上，有着無可取代的獨特地位。