「綠色經濟」以外， 「藍色（海洋）經濟」亦是極具潛力的新經濟領域。近日，創新科技及工業局局長孫東表示，國家「十五五」規劃大力發展海洋經濟，並擬把海洋科技納入首份「五年規劃」的新興方向。上月，國務院批准港澳遊艇「免擔保」可在粵港澳大灣區九市「自由行」，打開「海洋經濟」新藍海。作為首個向特區政府提出「港艇北上」、推動「大灣區遊艇自由行」的政團，經民聯對倡議獲得中央採納感到鼓舞。
早於去年七月，經民聯發布《發展香港遊艇產業研究報告》，率先提倡「港艇北上」與「北艇南下」雙向互通。一個月後更組織圓
桌會議，邀請政府官員、業界代表與業內專家共商如何發展。海洋經濟覆蓋面廣、機遇處處，從「遊艇自由行」、「綠色跳島遊」
，到提升「航運樞紐」以至發展「海洋科研」，每個範疇都能開拓新產業鏈。
發展遊艇經濟做好開船三件事
「遊艇經濟」是集休閒旅遊、高端消費、船舶製造於一體的現代產業，延伸鏈涵蓋會展、保險、法律及人才培養。要開動這個經濟引擎，筆者建議特區政府做好「開船三件事」。一是本港遊艇泊位現時嚴重不足。乘着「港艇北上」駛出第一站的契機，當局應科學規劃大增泊位，加速興建新碼頭；二是大力推動離島「跳島遊」，加強熱門離島的交通接駁，完善餐飲、維修及補給設施，將西貢及大嶼山海岸線打造成「遊艇旅遊示範區」；三是簡化國際遊艇的出入境程序，全面實施「定點停靠、就近聯檢」的便利安排。
此外，香港必須由「貨運中心」升級為「海洋產業龍頭」。政府應從頂層設計統籌，強化海事、規劃、商務、旅遊及法律等協作力
量。通過制定扶持產業措施，大力拓展創新物流生態與高端供應鏈管理業務，充分發揮香港在國際海事仲裁、航運金融與貿易服務上的獨特優勢。
瓊港強強聯手開發海洋科技
國家「十五五」規劃明確提出加速建立海洋強國。香港與海南同樣面向大海、經貿往來頻繁，應強強聯手、深度合作。根據《海南省「十五五」海洋經濟發展規劃》，當地正全力布局海洋裝備製造、海洋旅遊、遠洋漁業、新能源及生物醫藥等全產業鏈。這與香港在國際營運、專業服務、招商引資及法律金融領域的優勢，可完美互補。
在遊艇領域上，繼大灣區後，優先推動「瓊港遊艇自由行」，兩地攜手打造覆蓋「研發—製造—交易」服務的遊艇全產業鏈。航運
方面，兩地可組成戰略聯盟，整合港口與航線資源，構建跨區域國際航運網絡，聯手開拓東南亞及「全球南方」等新市場。海南主攻港口貨物集散與物流基地建設；香港則專注發展航運高端服務與金融仲裁。科技研發層面，香港應善用招商與科研優勢，積極引導全球頂尖海洋科企與科研團隊落戶；海南則提供實地場景。雙方共同開發海洋生物醫藥、海洋環保與新能源等前沿產業。
新發布的《全球海洋城市競爭力指數報告》，香港躋身五強。我們應加速起航，推動「遊艇經濟」與「海洋科技」雙軌並進。
刊於香港商報