隨着國家經濟發展日益成熟，區域經濟合作的重要性亦提高，習近平主席提出建設「絲綢之路經濟帶」及二十一世紀「海上絲綢之路」，加強與周邊國家及地區的經貿關係，共同發展，實現共同致富的目標。領導人近年積極外訪，加強與周邊地區的經貿合作，提升與其他國家的關係，並且已取得多項成果，在貿易定單、基建投資、人民幣結算、出入境限制、能源供應等各個領域簽署合作協議。
國家在國際事務的參與亦愈來愈多，在上海合作組織、中國—東盟自由貿易區等區域合作平台上，亦有更積極的角色。「一帶一路」的宏圖正一步步落實，而香港在此發展形勢下，更應該把握機遇，在協助國家走出去的同時，我們自身亦能得益。
年輕人不關心國家發展
香港作為區域樞紐，擁有極佳的地理優勢，人才薈萃，制度完善，國際貿易經驗豐富，無論是特區政府還是本地企業，都能在「一帶一路」的國策上有所發揮。然而大多數港人卻未有這方面的準備，特別是有些年輕人抗拒合作，對國家發展漠不關心，這樣真的對香港好嗎？
去年，在內地的中國南車與中國北車集團合併，將兩家企業的技術整合，共同開拓市場，影響深遠。除了興建內地高鐵和地鐵之外，更在中亞、東南亞、南美洲等地方獲得多項定單，在國際市場上穩佔一席位；然而，香港並未太多人關注，大多數港人當時的目光都聚焦在非法佔領行動，亦有無數人為到社會撕裂而感到痛心。在我們香港內耗之時，南北車集團已經走出國門，面向國際；而我們一個急需興建，以免落後於人的機場第三條跑道以及廣深港高鐵工程，卻依然受到諸多阻力，一拖再拖。
埋首內鬥 坐失良機
國家的發展不會停下來，香港若然只埋首內鬥，未能跟上步伐，只會坐失良機。每當特區政府提出措施改善民生發展經濟，又會遭到無數責難和阻攔。立法會內無止境的拉布，消耗官員和議會的精力，使政令不通，工程滯後，發展裹足不前，更跟不上國家發展大勢。正如李克強總理在工作報告提到，對社會不滿意之處，既要直面問題，亦要治不忘亂，勇於擔當。我們要停止爭拗，為香港民生努力，亦要踏上「一帶一路」，把握經濟發展機遇。
(刊於 星島日報)