《財政預算案》推出後，社會上引起了不少反響。其中有不少人指《預算案》的「派糖」措施忽略基層，亦有不少人對政府庫房充盈、但沒有向市民派發現金表示不滿。西九新動力作為扎根於社區的群體，連日來亦收到不少市民反映的意見，指出《預算案》「派糖」措施未能兼顧所有有需要人士。若在庫房充盈的情況下，適度向市民「開閘」派發現金，筆者並不反對政府在豐厚盈餘下「派利是」；但前提是政府必須就社會人口結構的變動，有針對性地向有需要人士推行具前瞻性的政策措施，更為重要。
樂見財爺研究適當「加碼」
隨着醫療技術的進步，人均壽命上升，未來十年間本港人口結構亦面臨着巨大變化，社會老齡化的程度也將會愈趨嚴重。在這樣的情況下，早在上世紀五、六十年代嬰兒潮出生的人士都將在未來成為長者，其中有些人可能由於種種原因，未到六十歲便面臨退休，甚至有些人早在五十五至六十歲之間就會退休，喪失主要經濟來源；而在這一批長者中，有中產也有基層市民，這些人不再是納稅人，卻有可能因年齡上未符合政府大部分安老津貼的年齡範圍，須自行負擔生活上的大部分開支。退休後恐怕會跌入貧窮綫內，令原本已在貧窮綫下的基層市民比例急劇上升，此消彼長，令中產人士比例下降，為社會穩定響起警號。
筆者樂見財政司司長正在研究如何適當加碼（至少正式交由關愛基金操辦），令更多市民仍有機會在本年度中受惠。其實財爺在今次《預算案》中也有回應我們的一些訴求，包括擴大終身年金投保金額等。不少長者在退休後，仍有一股熱誠進行自我增值，豐富日常生活，甚至利用本身的工作和社會經驗，重投就業，以另一種方式為社會作出貢獻。但無論做甚麼，都會與每日公共交通工具的運用息息相關，長遠下來，也是一筆對他們而言可能是十分高昂的支出。若退休人士對負擔日常交通費用感到吃力，自然會對生活、身心健康造成不少壓力，可能更會衍生出各種各樣的健康問題。
倡二元乘車擴至60歲長者
因此，如果能讓處於六十歲以上，六十五歲以下的這一年齡斷層的長者適當地享有「票價優惠計畫」，不僅能減輕長者，尤其是基層長者的負擔，長遠對長者的醫療需求可能亦會有正面影響，減輕社會負擔。自筆者提出六十歲或以上退休人士可享「二元公共交通票價優惠計畫」（「票價優惠計畫」）的建議，收到大量正面回應。因此我仍希望財爺或關愛基金能認真考慮將目前的「票價優惠計畫」的受惠對象延伸至六十歲以上的長者。
無論是「派糖」或以派錢形式向廣大市民派「大利是」都好，政府都應該認真考慮如何妥善利用政府充盈的庫存，因應社會環境及人口結構的變遷，作出相應的措施，迎接未來的挑戰。