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「釋法」和「決定」具同等憲制地位 (梁美芬) – 評論文章

「一地兩檢」條例草案於上周四在立法會終於三讀通過。自從政府公布有關「一地兩檢」的安排後,反對派一直質疑全國人大常委會就「一地兩檢」作出的決定違反《基本法》。但是,熟知中國法律的人都知道,全國人大常委會的「決定」享憲制地位,為「一地兩檢」條例草案提供了穩固的憲法基礎。

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蘇州過後無艇搭 及時把握大灣區機遇 (盧偉國) – 評論文章

國家主席習近平視察香港即將一周年,令港人記憶猶新的是,習主席去年7月1日親自主持慶祝香港回歸祖國20周年大會暨香港特別行政區第五屆政府就職典禮並發表重要講話,強調香港背靠祖國、面向世界,具備許多有利發展條件和獨特競爭優勢,他語重心長地引用香港俗語「蘇州過後無艇搭」,呼籲大家一定要珍惜機遇,把主要精力集中於搞建設、謀發展。同日,習主席出席《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協定》簽署儀式,據此,粵港澳三地將在中央有關部門支持下,致力將大灣區建設成為更具活力的經濟區、宜居宜業宜遊的優質生活圈和內地與港澳深度合作的示範區,對港澳參與國家發展,提升競爭力,保持長期繁榮穩定都具有重要意義。

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一小時生活圈 (林建岳) – 評論文章

高鐵香港段將於今年九月通車,上星期經民聯啟動「我要高鐵長者/學生半價簽名大行動」,擺設街站收集市民簽名,希望為市民爭取更多票價優惠,令更多市民可以享受高鐵帶來的便利。

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司法獨立 不容干預 (林健鋒) – 評論文章

本周法院就旺角暴動案作出裁決,被告判監三年四個月至七年,不少市民認為罪有應得,亦讓人感到可惜。對於這些暴徒,他們自以為「勇武抗爭」,破壞社會安寧,可謂求仁得仁,既然無視法紀故意犯法,就應當承擔違法的後果。

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徹查「短筋」真相 挽回公眾信心 (梁文廣) – 評論文章

特首林鄭月娥宣佈成立獨立調查委員會,調查港鐵沙中線紅磡站事件。據稱,政府會引用香港法例第86章《調查委員會條例》成立調查委員會,並由前終審法院非常任法官夏正民出任調查委員會主席。

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市民難忍拉布拖延 勿將「一地兩檢」政治化 (盧偉國) – 評論文章

立法會大會開始審議《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》,立法會主席梁君彥就今次的辯論及表決訂下36小時的時限。反對派議員繼續大打拉布戰,利用提出中止待續動議、屢次響鐘點算會議法定人數、提出各種「規程問題」等慣用伎倆,浪費大量時間,顯示他們根本無意爭取發言機會,而是設法拖延《條例草案》的通過,令人憤慨。

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善用大灣機遇 加快建國際創科中心 (盧偉國) – 評論文章

日前,立法會就一項關於「共建粵港澳大灣區」的議員議案進行辯論,共有十四位議員動議修正案,說明這個課題受到社會各界高度關注,本人的修正案聚焦於創新科技的發展與合作,亦獲得通過。

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重建舊邨 一舉兩得 (梁文廣) – 評論文章

深水埗石硤尾邨樓齡近四十年,不少單位已經出現嚴重老化問題,影響居民日常生活。然而,邨內有九座樓宇卻未被納入房委會的石硤尾邨重建計畫,令三千多戶居民被逼生活在惡劣環境之中,更隨時危及人身安全。

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大灣區合力發展創科 (林建岳) – 評論文章

近年政府致力推動創新科技產業發展,早前習主席親自指示支持香港成為國際創新科技中心,並容許內地科研資金過河,資助香港科研界參與國家重點科研項目,無疑為香港創科發展注入新動力。

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通過一地兩檢 成就高鐵效率 (林健鋒) – 評論文章

廣深港高鐵工程的進度已完成百分之九十九點六,目前可算是萬事俱備,只欠東風。一旦《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》在立法會獲得通過,市民即可在本年第三季迎來高鐵正式通車,享受高鐵帶來的高效、舒適與便利。

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