代理主席，我首先多謝方剛議員動議議案，讓大家一起探討這個關乎香港經濟發展和社會民生的熱門議題。
上星期，我在本會動議一項議案並獲通過，內容是促請特區政府盡快制訂長遠及全面的產業政策，以強化支柱產業，推動新興產業及活化傳統產業。提到支柱產業的時候，我亦以旅遊業作為例子，畢竟旅遊業佔本地生產總值5%，聘用約27萬人，關乎本港的經濟民生。
代理主席，所謂“冰封三尺，非一日之寒”，本港旅遊業目前所遇到的問題，反映了政府多年來對旅遊業缺乏長遠政策和妥善規劃。當局重視內地旅客自由行所帶來的經濟收益，卻忽視了如何相應提升本港接待旅客的能力。本港各項旅遊配套設施，包括景點、酒店、購物商場、交通運輸和口岸設施等日益顯得不足，不但窒礙業界發展，而且因為一些傳統的購物區不勝負荷，不時發生購物旅客與社區居民摩擦，甚至影響市民的日常生活。
然而，如果以反水貨客為藉口，用粗暴的方式在公眾地方肆意滋擾內地遊客、店鋪，甚至乘機宣傳“港獨”，擾亂社會秩序，我們必須強烈譴責。至於本會一些議員提出“一刀切”方法，例如取消一簽多行政策，停止增加自由行城市數目，為自由行旅客人數設上限，向內地訪港旅客開徵陸路入境稅等，這並非對症下藥，反而可能令業界體虛血弱，打擊旅遊服務相關行業，嚴重影響從業員生計，甚至影響本港與內地在其他方面的交流和合作。
代理主席，出國旅行已逐漸成為內地人生活的一部分，尤其是一些高收入家庭。近年歐、美、日、韓及台灣等地都紛紛簡化簽證手續，積極吸引中國內地旅客到當地旅遊。香港本來坐擁地理之便，如果反而拒內地旅客於門外，不僅是放棄經濟收益和眾多的就業機會，亦有損香港作為國際旅遊城市的聲譽。我們不應該忘記，無論是錯過了的機遇或走失了的顧客，都不會輕易回來。何況，內地同胞和香港市民根本是血濃於水。
因此，我認為特區政府必須正視有關問題，平衡旅遊業對香港的經濟貢獻和對市民生活的影響，適當採取短、中、長期的措施。短期而言，當局應該一方面加強與內地執法部門溝通，打擊水貨活動，同時，對在公眾地方滋擾旅客和市民的人加強執法，以保障旅客及市民的人身及財物安全。近日，所謂“反水貨客”的粗暴行動越演越烈，對旅客的安全、相關地區商戶的營商，以及本地市民的生計都做成嚴重影響。根據旅遊業議會的數據，今年2月內地入境團較去年同期大減32.3%，統計處的資料亦顯示，2015年1月的零售業總銷貨價值約為466億元，較去年同期暴跌14.6%，預示本港旅遊業將要面對日趨嚴峻的經營環境。
中期而言，特區政府應該從兩方面着手，其一，與內地相關部門協商，優化現有自由行和一簽多行政策，爭取擴大過夜內地旅客所佔的比例；其二，加強海外宣傳，以均衡客源的組合。“財爺”今年的財政預算案宣布向旅遊發展局增撥 8,000萬元，在未來一年加強推廣活動，包括海外宣傳，鞏固香港作為首選旅遊勝地的形象。事實上，以2015年1月的旅客人次而言，與去年同期比較，內地旅客人次只輕微上升3.3%，而美國和南韓旅客人次分別上升10.2%和16.3%，這是值得注意的現象。
代理主席，作為治本之道，特區政府應該盡快就本港旅遊業制訂長遠和全面的政策，並且相應進行規劃，以增加旅遊、交通和零售等配套設施。當局表示，迪士尼樂園和海洋公園正推行擴建計劃，我認為並不足夠。我曾建議，隨着赤鱲角機場和周邊地區逐漸形成一個匯聚航空、鐵路、公路、渡輪的大型綜合交通樞紐，當局應該積極參考荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場發展航天城的經驗，以香港機場為核心，規劃發展一個集旅遊、會展、商務、零售、餐飲等功能於一身的航空城，以吸引世界各地旅客和內地居民來港旅遊及消費，並且與市區的旅遊活動起分流作用。
本港旅遊業的規劃和落實，涉及多個政策範疇，包括土地和城市規劃、景點開發、海陸空交通網絡、出入境口岸設施、旅遊業人才培訓、海外推廣、服務質素提升，以及行業規管等。當局必須以開放的思維與不同的持份者充分溝通，做好跨部門協調，更要與其他相關地區合作，以提升接待旅客的能力及維護香港作為好客之都的形象。
代理主席，我謹此陳辭。