葵涌貨櫃碼頭的工潮，轉眼已經滿月，相信是本港最長命的工潮之一。眼下的僵局仍未有任何解決迹象，而且隨着勞方將抗爭行動升級，已漸次影響到社會秩序，隱然衝擊到香港的繁榮和穩定。
由於勞方一開始便要求加薪兩成，並且聲言會企硬，令到與資方的談判基本上無甚寸進。而勞方為了加強談判籌碼，很快便要求聘用外判商的香港國際貨櫃碼頭公司直接加入談判。在逼迫貨櫃碼頭公司不果之後，又立即把矛頭轉向碼頭的母公司和黃集團及其老闆李嘉誠。
陷於雙輸邊緣
本來，勞資雙方遇有分歧，好應坐在談判桌上，以理性和務實的態度化解矛盾；工人要求加薪，是合情合理，也是值得支持的，只是其後有政黨加入，令事情複雜化了。如今，勞方顯然只顧一味採用抗爭的策略，達致他們大幅加薪的要求。對於外判商拋出的加薪方案，又以未合脾胃，不予接受。結果，其中一家外判商高寶便不勝其擾，索性作出結業的決定，令工潮陷於雙輸的邊緣。
可惜，勞方不但未有檢討其抗爭策略，反而變本加厲，既轉到中環和黃總部所在的長江中心抗議，甚至闖到集團老闆的私人住宅搞圍堵，以及以首富李嘉誠作為針對對象，試圖挑起社會階級矛盾，掀起仇富情緒和試圖以類近文革的批鬥方式，迫並非直接聘用罷工工人的貨櫃碼頭公司就範，相信都是法治社會所難容。
支持罷工工人的工會，不斷將抗爭行動升級，有支持者便衝擊和黃集團位於長江中心的樓層，進行抗議。最新更發動野貓式抗議行動，在沒有預先通告或警告的情況下，發動逾三百名罷工工人由葵涌貨櫃碼頭六號碼頭出發，佔據貨櫃碼頭南路三條行車線，慢速遊行到三號和四號碼頭，擾釀逾兩小時。期間令到貨櫃車出入碼頭受阻，貨櫃碼頭南路交通更一度癱瘓，部分司機更大表不滿，認
為工潮不應影響別人生計。
削弱競爭能力
筆者不少朋友對於罷工工人及其所屬的工會，以無所不用其極的抗爭手法，也感到十分不以為然。正如俗語有云「冤有頭、債有主」，工人要爭取權益，理應直接跟聘用他們的外判商談判才是，如今竟大搞文革式批鬥，甚至影響到社會秩序，無視本港是一個法治社會，其遺害可以是很大的。
由於香港從來都是一個商業社會，從來都是講求法治，從來都講求對人身自由和私有產權的保障，但工潮發展至此已變了質，把這些我們一向十分珍視的核心價值破壞，亦教投資者心寒，質疑香港是否仍是一個全球最佳的投資城巿？
工潮現在有波及並影響其他貨櫃碼頭運作的趨勢，恐怕財政司司長曾俊華日前表示對工潮憂慮的言論 ─ 會對本港貨運及整體出口有一定影響，一旦船公司改泊區內其他碼頭，物流業在國際的競爭力只會進一步削弱，也會加劇職位流失，必會加快應驗。
我希望罷工工人和其背後的工會，不要再以港人的整體利益作賭注，宜儘快返回談判桌，若任令工潮失控，影響社會的安定和繁榮，只會令香港整體受累，也再難獲社會的同情和支持。
(刊於 信報)