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低消旅遊興起 動腦留住旅客(林健鋒) – 評論文章

經歷三年疫情後,政府於去年啟動「你好,香港!」大型推廣活動,送出50萬張機票,並在全球作宣傳吸引旅客訪港,令旅遊和零售產業在2023年漸見起色。剛過去的元旦,政府舉行歷來最大型跨年倒數煙花匯演,吸引近20萬名內地遊客訪港,破盡疫情後通關單日紀錄。

今次煙花成功營造熱鬧夜間氛圍,向世界展現香港獨一無二的魅力。令人遺憾的是,至少七成人卻沒過夜並隨即回程,通關巴士應接不暇,導致交通大癱瘓,更一度有大批旅客凌晨滯留在跨境直通巴站頭及港鐵上水站候車,引起混亂。

早在開關初期,已有數字顯示內地旅客即日折返的比例越來越高。加上近年內地出現「旅遊特種兵」現象,即是用最短時間和最少費用遊玩最多景點,走訪多個行程「密集打卡」、不在旅館過夜以降低消費成本。

餐廳調配人手深宵營業

這種現象在內地各大城市早已流行了一輪,在去年暑假期間開始吹到香港。今次元旦遊客滯留事件敲響了警示,政府有責任為重大集會活動做好安全管控。若舉辦預計會吸引大量旅客訪港的大型活動,例如接下來的農曆新年大年初一花車巡遊表演,屆時過關安排須提早作出部署,包括和內地部門商討特別節日延長口岸開放時間;以及優化交通安排,方便跨境巴士流轉。

既然旅客寧願即日折返內地,不惜通宵候車過關。各界要接受內地客消費模式改變是不爭的現實,動動腦筋想方設法留住旅客,例如餐廳在特別日子可以調配人手深宵營業,吸引這批候車旅客入店內光顧。「特種兵」式遊港省去住宿費,旅客不能夠好好休息,這種方式僅限於年輕學生之間流行。酒店業也可以針對中年以上、一家大小和外籍人士這些更大機會在港留宿的客群推出優惠。

拓自由行城市吸過夜客

長遠而然,政府未來規劃旅遊宣傳策略時,需要把這種不過夜旅客的人均消費趨勢納入考慮。我建議當局將自由行擴大到其他所有內地城市,便利更多內地客來港,以振興香港經濟。2007年有49個城市納入自由行,之後一直沒有增加。

現時兩地交通比過往方便,例如高鐵新增了很多直達地點,相信有更多內地旅客願意通過自由行來港。同時恢復深圳「一簽多行」,將計劃擴展至整個大灣區,以更多高端且過夜客,惠及本港零售、酒店及飲食業。

刊於星島日報