林健鋒

聖誕節來到，香港的街頭巷尾充滿濃厚的節日氣氛。今年聖誕，內地旅客來港人數顯著回升。根據入境處數據，上周六（21日），已有近17萬內地旅客訪港，顯示香港旅遊復甦開始見到曙光。然而，我們不能僅依賴自然增長，還需主動進取，活用節慶契機，進一步推動本地旅遊經濟。

全球正處於百年未見的變局，擺在香港經濟面前有幾座大山，包括地緣政治風險、創科發展及人才流失的挑戰、市場消費模式轉變等，令不少企業面臨前所未見的經營困難。昨日我在立法會提出動議，要求政府加速推動經濟轉型，維持香港有利的營商環境。

面對全球經濟增長放緩，以及複雜多變的地緣政治環境，加上一些國家的貿易保護措施、單邊主義亦直接影響全球，在各種不明朗因素下，世界各地的經濟及貿易往來都面對種種挑戰。「財爺」陳茂波初步估計，本財政年度綜合赤字約為1000億元。特區政府連續三年綜合帳面「見紅」，坊間難免會有疑慮，但實際上政府財政同樣是世界各地經濟體面對的問題。香港只要做好自身，主動出擊，定能帶來新經濟增長動力。

財爺日前預告香港本年度將錄得千億元財赤，引起社會一陣熱議。其實經專家估算，目前赤字水平未影響特區財政健全，加上幾年疫情下來歐美國家財政狀況亦不理想，赤字問題非香港獨有。但特首李家超近日已經表態，指會開源節流，減少政府開支。

香港國際機場三跑道系統正式啟用，這是香港航空業發展史上的重要里程碑，標誌着香港航空業邁向新高度。在上一財政年度，機場處理了4500萬名旅客及450萬噸貨物。

北部都會區是香港未來的重要發展引擎，其中「河套深港科技創新合作區」是香港創科發展的橋頭堡。政府剛公布的《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》，為河套香港園區的發展制訂清晰策略、方向和時間表。我期望政府能夠深化和細化相關產業的布局，積極吸引企業進駐，將香港園區打造成為創新科技產業的「超級基地」。

香港機場自於1998年啟用，多年來隨着航空流量不斷增長，已成為亞太區最繁忙的航空樞紐。政府早在十多年前開始預視到機場升降位置日後會供不應求，泊位緊張，若不擴充空間，勢將應付不了長遠需求。中間經過幾許多變，建造8年的第三跑道系統將於本月底全面啟用，標誌香港國際機場發展的新里程碑。

中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室日前在深圳召開香港工商界人士座談會，座談會上，中央港澳辦、國務院港澳辦主任夏寶龍與香港工商界代表進行深入交流，肯定了工商界為香港繁榮穩定、助力國家現代化建設作出的貢獻，又對香港社會工作作出重要指示，為香港發展給予最清晰的指南針。夏寶龍主任對工商界提出四大主要發展策略。

全球環境複雜多變，地緣政治局勢緊張往往亦會為經濟發展帶來不明朗因素。美國總統大選落幕，估計美國對華政策不會有太大改變。但不管美國外交政策如何，我們國家對外開放的基本國策不變。本周在上海舉行的第七屆中國國際進口博覽會上，國務院總理李強的主旨演講更展示出國家擴大對外開放的堅定決心。香港作為「背靠祖國、聯通世界」的粵港澳大灣區一分子，更應該做好本分，擔當好「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。

香港國際機場一直是全球領先的國際貨運機場，要鞏固及提升香港的國際航空樞紐地位，四通八達的航線必不可少。我樂見國泰航空接納我的建議，開通香港與沙特阿拉伯首都利雅得的直航航班，讓香港商界「近水樓台先得月」，減少舟車勞頓之苦前往中東開拓商機。我期待未來更多直航航線的開通，方便業界尋覓新機遇。