近年來，特區政府在提振旅遊業方面明顯加快步伐，積極有為。
早前公布的9大旅遊熱點項目各具特色、動靜兼備，當中包括筆者與經民聯黨友一直倡議的「工業品牌旅遊」，正好體現政府接納各界建言、推動本地特色旅遊發展的決心。
加上每逢長假期或大型節慶活動前，政務司司長均會親自統籌「節慶安排跨部門工作小組」，部署明顯更有系統、更具前瞻性，值得肯定和支持。
凸顯國際化 廣泛應用智能科技
香港位於東亞中心，有機場、高鐵、港珠澳大橋等世界級交通基建，加上兩文三語的優勢，絕對能將各地旅客「引進來、走出去」。
然而，面對全球旅遊市場的激烈競爭，香港若要進一步鞏固競爭力，必須以「國際化」及「世界級」作為政策規劃的標準。筆者認為，將香港打造成「國際旅遊超級樞紐」，正是最能發揮本港獨特優勢的發展模式，讓旅客可以香港為起點，輕鬆去內地、亞洲其他地方之餘，亦吸引他們留在香港，享受本地的獨特體驗。筆者認為，香港可從三方面着力：
要真正留住旅客，體驗感就必須達到國際領先水準。筆者認為，政府可以推動更多科技和自動化應用，讓旅客在入境、交通、酒店、景點、購物等各環節，都能感受到「快靚正」的香港速度。例如，透過電子化旅客資料整合系統，簡化流程、減少排隊及重複核查，來便利旅客在各出行環節的無縫體驗。
其次是，更廣泛應用智能科技，如自助報到機、機械人接待與送餐服務，將人力資源釋放並集中於高附加值的服務環節，以提升整體效率。此外，提升從業員的語言能力與接待專業訓練亦同樣重要，讓旅客方方面面都感受到「以客為本」的香港體驗。
活化盛事活動 多元創新添亮點
香港要成為世界級首選旅遊地，就不單止靠商場和夜景，更是要有不斷創新、多元精采的盛事活動。香港已有如國際七人欖球賽、巴塞爾藝術展等享譽國際的盛事品牌，政府要進一步強化其宣傳與國際影響力。同時，積極引入更多新穎的國際體育、文化和娛樂活動，培育它們在港「落地生根」，成為香港「國際旅遊樞紐」的核心吸引力。
另一方面，筆者認為旅遊業界可與香港的國際專業服務業有機結合，跨界聯動開發如醫療旅遊、金融旅遊等新式概念旅遊，以「一加一大於二」的模式，提升旅遊業的附加值和競爭優勢。這類高端產品對中高消費及商務旅客特別具吸引力，讓他們不再只是經過香港，將「一程多站、一站多日」的旅遊模式更深植於各地旅客心中。
打造「東維港灣區」 投資新基建
一個城市能否吸引旅客想來、再來，很大程度取決於該城市有沒有令人期待的新事物。放眼區內，7月上海、沖繩都有大型主題樂園接連開幕；高雄將於明年暑假啟用大型水岸公園；2027年上海又有哈利波特影城進駐；2028年韓國首爾有全球最大無軸式雙環摩天輪落成；阿布扎比也剛宣布，興建中東首座迪士尼樂園，可見各地無不積極部署。
反觀香港，啟德體育園之後，未來幾年有甚麼新文化或旅遊地標可以令人期待？大型基建從規劃到落成往往需時十年八載。
筆者認為，市建局早前提出發展土瓜灣為「東維港灣區」，構建成如悉尼達令港的世界級灣區，是個好開始。建議政府要更好把握未來市區重建和新發展區的土地，興建新一代旅遊設施，例如主題樂園、歌劇院、大型度假村等，全面升級「無處不旅遊」的城市格局，為香港旅遊業的長遠發展奠定基礎。
總結而言，要撑起香港「世界級」的旅遊聲譽、邁向成為「國際旅遊超級樞紐」的話，升級體驗，是基本；內容創新，是亮點；基建投資，是根基。
筆者相信，只要持續優化旅客體驗、活化盛事產業、前瞻部署基建，香港一定能在國際旅遊版圖上站穩陣腳，成為旅客心中的世界級首選旅遊目的地。
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【知識庫】香港工業品牌旅遊知多些
•港府冀通過旅遊業界組團，開拓「香港製造」工業旅遊，打造可供旅客參觀、體驗和消費的熱點。
•已落實的工業品牌包括李錦記、奇華、八珍醬園和益力多。預計可在今年第三季以先行方式推出。
•李錦記歡迎旅客參觀李錦記位於大埔的香港總部，了解品牌歷史、生產設備，以及購買紀念品等。
•八珍參與工業旅遊，將開放包括同樣位於將軍澳創新園的卡樂B工廠等。
•香港益力多現時每日有4團參觀，截至2023年，香港益力多已接待106萬人次。
原文刊於 : https://paper.hket.com/article/3961308/3%E6%8B%9B%E5%84%AA%E5%8C%96%E9%AB%94%E9%A9%97%E5%90%B8%E5%AE%A2%20%E6%8B%93%E6%97%85%E9%81%8A%E8%B6%85%E7%B4%9A%E6%A8%9E%E7%B4%90