新冠疫情持續，各地港口及船隻供不應求，令全球供應鏈出現樽頸問題，導致本港進口貨物價格上升，大幅拉高香港物價，影響民生。經民聯三位立法會議員今日聯同立法會紡織及製衣界別議員陳祖恒會見傳媒，指出香港已深陷環球供應鏈泥沼，並提出多項建議，促請特區政府推出一系列措施支援航運物流業，以減輕運輸成本壓力，確保進口物資供應，以穩定香港物價，紓解民生壓力。
經民聯主席盧偉國指出，香港現時百物騰貴，進口貨物已出現短暫缺貨，醫療物品和電子零件供應亦受到影響。他表示，進口貨物供應不穩，物價不斷攀升，是源於環球供應鏈問題影響，現時本港航運及物流業正面對嚴峻挑戰，倘若政府不及時出手予以支援，進口貨物價格上升的額外成本將無可避免地轉嫁給消費者，大大加重民生壓力。他表示，現時整體空運成本已有兩成升幅，在再度收緊機組人員防疫措施下，成本預計會再升兩至三成，前後合共約四成的升幅將會轉嫁消費者。經民聯建議特區政府盡快出手支援航運物流業，紓緩進口成本壓力，穩定香港物價，保障民生。
經民聯副主席林健鋒表示，聯盟建議特區政府推出短、中、長期措施支援航運物流業。應對空運載位短缺方面，他促請特區政府主動邀請全球航空公司，以「貨運包機」形式，增加往來香港貨機服務，同時應提供經濟誘因，吸引更多航班服務香港。對於內河貨船不來港問題，他促請特區政府與內地政府聯絡，以頻密核酸測試和閉環形式操作，代替船員回內地後需隔離21日的安排，使香港碼頭重新得到貨源。
支持航運物流業長遠發展方面，林健鋒表示，經民聯建議政府推動更多航空公司將客機轉為貨機，加強與各大航空公司溝通，開拓新的貨運途徑來港，增加更多貨機班次。他又建議政府推出更多稅務優惠，吸引更多航運企業落戶香港，包括向飛機出租商、飛機租賃管理商、船舶出租商和船舶租賃管理商提供的稅務優惠，進一步下調相關稅率2%；向海運保險業務適度提供更高百分比的稅務優惠，以及盡快落實海運業務委託人提供半稅優惠的修訂。經民聯亦提出整合粵港澳大灣區航運基建資源，做好優勢互補，建議三地政府著力探討現有港口、機場、大橋的資源整合及利用，協調珠三角五大機場、三大港口的分工合作，為國家「十四五」規劃作出貢獻。
經民聯副主席吳永嘉表示，歐洲議會早前通過一份涉及香港的議案，可能要求由香港出口歐盟的貨品不能標籤為「香港製造」，一律改成「中國製造」，關稅要跟中國內地貨物看齊，香港進口自歐盟的貨物，亦可能受到比以前更為嚴格的貿易管制。他指出，經民聯建議特區政府提供政策支援，幫助航運及物流業應對國際貿易新形勢，特區政府除了要求世界貿易組織啟動爭端解決程序，在必要情況下，也應向中央政府反映航運及物流業界的關注，特區政府同時需要在貿易政策層面提前預案及採取應變措施，適切為受影響的本港廠商和航運及物流業東主等提供政策支援。另外，為配合環球航運物流業的新趨勢，經民聯認為應支援本港業界發展高增值物流，建議特區政府增撥資源加快推動「智慧港口」發展，包括盡快建立數碼化系統，精簡運作和優化多方協調工作，進一步提升香港港口效率和減少貨物處理時間及成本。
立法會紡織及製衣界別議員陳祖恒對經民聯提出的多項支援航運物業發展建議表示支持。他促請特區政府全面推展人流和物流「一地兩檢」，與深圳市政府保持緊密聯繫和溝通，妥善在各口岸全面落實「一地兩檢」，並與廣東省政府探討開放更多口岸作24小時通關，進一步完善人貨通關安排。為加快貨物通關流程，他建議特區政府優化「跨境一鎖計劃」及「認可經濟營運商」互認安排，爭取在大灣區實施免進出口關税政策，長遠考慮實施港澳貨物進入廣東免檢過關，使貨物流通更加便捷高效。