上個月，特區政府與國家旅遊局簽署《關於進一步深化內地與香港旅遊合作協議》，進一步加強交流合作，支持香港旅遊業持續發展。
今次協議特別提到兩地聯合開發「海上絲綢之路」旅遊產品，共同開展「一帶一路」沿線旅遊市場的宣傳推廣，豐富「一程多站」旅遊路線。據旅發局的統計顯示，近年訪港的過夜度假旅客中，不少都採用「一程多站」的旅遊模式。在二○一六年，來自短途市場的過夜度假旅客，有一半以這種方式訪港，至於長途市場的比例更高達大約九成。事實上，粵港澳等地旅遊資源互補性強，合作發展旅遊產業，的確可以吸引更多遊客。
以郵輪旅遊為例，香港啟德郵輪碼頭積極與各地郵輪業合作，多個國家及地區都以香港作為郵輪的「母港」，而在粵港澳大灣區內，南沙正在打造廣州的黃金濱海岸線和4A級濱海休閒旅遊中心，其他城市亦擁有相當豐富的旅遊資源。內地與香港深化郵輪產業的合作，共同打造「一程多站式」的黃金郵輪旅遊圈，相信有助推動整個大灣區郵輪產業的發展。
除此之外，其實在旅遊盛事方面，我們亦可以有更多合作。香港未來有多項大型基建落成，包括高鐵同港珠澳大橋等，譬如將來如果可以在港珠澳大橋舉辦大型國際單車賽和馬拉松賽事，不但可以宣傳大橋同大灣區旅遊特色，亦有助提升香港旅遊形象。
縱觀香港旅遊業發展，今年上半年訪港旅客數字微升百分之二點四，旅發局將會繼續同周邊城市合作，宣傳「一程多站」 旅遊優勢，希望吸引更多國際旅客到訪，共同開拓更為廣闊的旅客市場。
(刊於 頭條日報)