維多利亞港是香港的標誌之一，亦是所有香港人都珍而重之，引以為傲的寶貴財產。筆者自二○○七年從政以來，一直十分關注維港沿岸的海濱發展，建議政府積極改善維港水質之餘，還提出在維港兩岸各打造一條貫通的海濱長廊，並且引入水上的士，實現親水文化。從二○○八年起，每年的《施政報告》都會有一節專門提及美化維港海濱的措施。
復辦渡輪引水上的士
上星期，行政長官林鄭月娥在最新一份《施政報告》提到，政府正籌備復辦「中環——紅磡」渡輪航綫和試行行經啟德、紅磡、尖東、西九龍和中環的「水上的士」服務，並在紅磡（南）渡輪碼頭引入商業元素，為紅磡海濱注入活力。此外，政府還有意在紅磡碼頭前方建造一個海濱都市公園，今年底邀請機構遞交設計和營運意向書。《星島日報》日前進一步披露，海濱都市公園將佔地約二點二公頃，當局擬通過公私營合作方式發展，令該處活動更加多元化，而海濱長廊日後會與尖沙嘴海濱長廊連接。
念念不忘，必有迴響。見到特首採納了筆者多項倡議經年的建議，當然感到非常欣喜。事實上，早在二○○八年林鄭月娥出任發展局局長時，筆者就經常向她反映對維港海濱發展的意見，屢次得到正面回應。過去十年我們一直爭取改善維港海濱環境，特首三度更替都從不間斷，見證紅磡海傍由一片爛地變成今日美麗的海濱。紅磡海濱長廊正是她局長任內落成啟用，由她主持開幕儀式。去年她競選特首舊地重遊時說，她有一個夢，就是在維港兩岸打造延綿不斷的海濱長廊。她這一席話令黃埔、紅磡以至九龍西居民都鼓舞不已，筆者知道她對海濱規劃一直很有心，她當上特首後仍然不忘繼續「打通」維港，與香港市民不謀而合地想實現維港夢，對香港人無疑是好消息。
搞文創市集注新動力
紅磡海濱本來就位處市中心，毗鄰港鐵站和公共運輸交匯處，交通十分方便，加上將會復航的紅磡——中環渡輪和政府有意引入的水上的士，可謂四通八達。如果發展成事，通過公私合營的模式，為海濱注入創意和新動力，例如舉辦時下年輕人非常喜歡的文創市集，並且參考韓國首爾清溪川等世界知名的親水公共空間，讓遊人可以親近海水，必然有望成為尖沙嘴星光大道外，另一個遊客必去的維港沿岸景點，成為香港的新地標。
在維港兩岸實現親水文化是香港人共同的夢想，而要實現這個夢，部門之間通力合作必不可少。但是據筆者了解，紅磡碼頭由於部門各自為政的關係，沒有接駁公用污水渠，碼頭產生的污水會儲存在地下化糞池定期清理，污水經常倒灌上行人路。紅磡區內仍有污水渠錯駁，直接排進紅磡海濱，令海水的臭味難當，兩件事加起來，大大打擊了居民前往該處的意欲。另外，有市民亦擔心隨着商業、康樂、餐飲設施落成，人流也會相應增加。如果海濱到時仍然傳來陣陣臭味，三不五時發生污水倒灌，就真是大煞風景了。希望有關部門在發展海濱都市公園的同時，不要忘記解決這些困擾居民甚久的民生問題，徹底紓緩海水臭味對紅磡海濱造成的滋擾。
(刊於星島)