此文為林建岳博士於2013年5月27日應中華總商會邀請，在中總主辦的「企業家論壇—港台合作與交流」做專題演講。
楊釗會長、譚志源局長、張志剛先生
連勝文先生、朱琦先生、潘思亮先生、黃英豪先生
各位嘉賓、各位先生、女士，下午好。
今天，我非常榮幸能够得到中華總商會的邀請，做一個「港台合作與前瞻」的專題演講。我就「港台兩地旅遊」、「電影與旅遊」及「港台經貿最新數據」三個方面跟大家分享一下。
作為新一屆的香港旅發局主席，我首先談一下對港台旅遊業合作一些新的看法。
危中找機 事在人為
港台兩地旅遊交流，其實已經有一段很長的時間。在1988年，台灣旅客佔總來港旅客18%，大約109萬人次，是香港第二大市場。台灣旅客大部分是在中國大陸投資的商務旅客，其中很多是途經香港往返內地的廠家。但是，在2001年開始市場出現很大變化。大陸、台灣開始「小三通」。在2008年那一年，兩岸逐步開放包機直航、台灣人可以直接坐飛機到大陸多個城市。我們流失部分客源，特別是大陸在2008年實施大陸居民赴台遊政策，並在同年展開了週末直航，訪港的台灣旅客由2008年的224萬人次降至2009年的不足200萬。
在表面看來，香港的客源出現下降。但是，我要指出一點，流失的主要是過境旅客，每人平均消費還不足港幣1000元，對香港影響還不算太大。少了台灣旅客，我們業界可以用其他方法彌補損失，怎樣在「危」中找到「機」會呢？
台商不再經香港往返內地，從另一角度來看，是騰空了來往香港的機位，意味着我們有空間可以吸納新的旅客，特別是年輕人、家庭客、以及來港旅遊為目的旅客。他們的消費遠遠高於過境旅客，每人平均消費超過港幣5000元。所以，我們開始重新定位，並且在台灣做了很多新的推廣活動。
為了吸引年輕白領，我們開始力推「週末香港遊」。推廣「姊妹淘」，希望二三個好朋友結伴來港，做水療、購物、到香港著名酒店喝下午茶。又利用十月份的「萬聖節」來做賣點，反應非常良好。在上個月，我們又在台北舉辦「香港‧味道」美食展，邀請香港、台灣名人一齊來做宣傳，希望吸引到更多台灣年輕人，來香港嚐出名的美食。
至於在家庭旅客方面，我們就利用暑假，出動深得小孩子歡心的卡通人物「麥兜」做香港旅遊大使，吸引台灣一家大小來港度假。下一步是開拓台灣二線城市，例如到台中、高雄等地做推廣。去年我們在台中就舉辦大型元宵燈會，來宣傳香港的旅遊。
不同的方法，開始漸見到成果。去年台灣旅客接近209萬人次，雖然比起2008年的224萬少，但是，過夜旅客由當年的64.9萬增加到78.4萬，增幅20%。
正因為高消費的過夜旅客多了，就算平均人數比以前少，台灣旅客為香港帶來的經濟效益反而更高。根據旅發局的數據，去年整體台灣旅客在香港的消費超過港幣49億，比起2008年的港幣37億有很大增長，增幅達到23%。
這個經驗，給了我們很大的啟發。陸港台三地旅遊業雖然近年變化很大，但是，如果我們停下來、想一想，還有什麼新市場可以開拓呢？如果，要開發新的客源，就一定要有新的產品。我最先想到的一點，就是我們近年積極向外推廣的「一程多站」。
香港．台灣一程多站
現在，香港旅發局已同澳門、三亞及廣東省等地合作，在日本、韓國、俄國、東南亞、美加及歐洲等市場，向旅客宣傳新的「一程多站」。希望能加入台灣的行程，可以令旅程更加豐富及多元化，對於兩地都一定有好處。
我今年4月1日接任旅發局主席之後，三天後已經去了台灣，和觀光局局長謝謂君會面，希望尋找未來的合作機會。共同研究在大陸、海外開拓「香港‧台灣一程多站」，讓旅客體驗兩地獨特的旅遊文化，達到雙贏。
另一個新的機遇，便是郵輪旅遊。亞洲區的郵輪旅遊，目前剛起步，區內滲透率僅為0.05%，等於每一萬名旅客只有5人乘坐郵輪，比率遠遠低於美國的3.3%，所以，市場潜力是非常龐大。
近年來，亞洲區經濟增長領先全球，尤以中國大陸表現最好，今年經濟增長仍持續強勁。大陸旅客在2011年，光花費在旅遊上的開支，已經達到726億美元，是全球第一位。
綜合多項研究，亞太區內經濟前景非常樂觀，預計到2030年，到訪的旅客將會增加到5億3千5百萬人次，區內人口不僅將達到50億，而且在中產比例上，將佔全球中產人口的六成，單是中國大陸的中產人仕就將達到10億人，這個是非常驚人的數字。
我們要開發新的客源，就一定要好的產品。郵輪旅遊的行程，當然不能單靠一兩個港口，而是需要結合區裡面不同的地點，提供不同的旅遊產品，才可以吸引郵輪公司可以派更多的船來亞洲。
其實，大部分郵輪公司對亞洲，特別是對中國大陸市場最感興趣。而中國政府在2009年宣佈，允許大陸旅客乘坐以香港為母港的郵輪，從香港去台灣，這已經為香港及台灣初步打開了商機之門。
我知道，2012年9月台灣推出「打造兩岸郵輪經濟圈」的口號之後，台灣當局在推廣郵輪上開始表現得更積極，並有意和香港、廈門、上海等城市組成新的航線，而我們新的啟德郵輪碼頭在下月12日將有第一艘郵輪正式到港。我希望將來陸港台三地可規劃組成新的郵輪航線，聯手對外推廣，相信三地都能獲益。
跟着電影去旅遊
我本身是做電影的，很多人都問過我，怎樣將電影來推動旅遊？這正是我今天要談的第二點，怎樣用電影來推推港台旅遊合作的一些想法。
港台電影的合作，在上世紀60年代已經開始。到了80年代初至90年代中，由於港產片大受歡迎，台灣資金投入香港來製作電影十分普遍。如今，電影合作已擴大到兩岸三地的華人電影。但是，如何利用電影這個平台來推動港台旅遊業呢？
今年是剛好台灣「金馬獎」50週年，慶祝「金馬五十」，是加強港台旅遊業合作的機會之一。我知道，台灣在文化部長龍應台的提議下，推出了電影文化觀光路線，把旅遊和電影結合起來。帶大家重遊拍攝景點，來帶動旅遊業。
大家有沒有想過「跟著電影去旅遊」呢？其實很多朋友看過《無間道》之後，都問我那個天台是在香港甚麼地方，大家都很想去看看那個天台，親身體會劉德華和梁朝偉站在天台上那一幕經典場景的感覺。我相信，身處電影的拍攝場景，不同人可以有不同的體會，但是，都能夠滿足好奇心，對大家來說，都有不同的趣味。所以，電影往往是最能帶动旅遊的推銷方法。
台灣這方面做得很不錯，像《海角七號》，在屏東恆春拍攝，讓大家尋求台灣上一代人的歷史痕跡。《不能說的秘密》在淡水拍攝，帶大家到台灣的美麗海邊走一走。《艋舺》在台北萬華老區拍攝，讓大家都很想到當地嚐嚐台灣的地道美食。早年的《悲情城市》，也帶紅了台北九份的旅遊業。
其實，在過去50年，香港電影在「金馬獎」得了很多重要的獎項。我想，我們是不是也可以同台灣方面合作，用「金馬五十」這個機會，一起推廣「金馬獎」電影中港台觀光路線，讓大家重溫這些「集體回憶」。
近年來，台灣當局在不同層面上，大力支持和吸引外地電影商到台灣來拍攝，推動了台灣電影業的復興。其實，香港政府也同樣在做，吸引台灣電影來拍攝，同樣鼓勵香港電影去台灣，兩地電影互相取景，將概念變成政策，推動港台電影的交流。
另外，台灣有「小巨蛋」，香港有「紅館」，港台兩地政府可以大力支持明星、歌星經常互訪演出，他們的歌迷人數眾多，將為兩地的酒店和餐飲帶來不容小看的消費和人流。
交流合作 互利共贏
第三，我講一講港台經貿的問題。
隨著全球經濟重心向亞太地區轉移，港台兩地都面臨經貿新機遇。如何在競爭中雙贏？我認為互信是基礎。
根據資料，2012年1月至11月，香港對台灣的出口總額為92億美元，香港從台灣進口的產品總值為288億美元。2012年同期，兩地在互相投資方面，香港公司赴台投資總值為2.8億美元，而台灣公司來香港的投資總值約2億美元。雖然，港台兩地關係看來非常密切，但投資額一直偏低，我感到應該從制度上來檢討。包括，台灣當局降低陸資企業赴台投資門檻，將陸資持股比例由10%放寬至20%，能放寬在港註冊的陸資赴台投資的門檻，吸引不同領域的在港註冊企業赴台投資。當然，香港的工商界更希望港台能簽訂類似「CEPA」或「ECFA」等更緊密合作協定，增強港台業界投資的信心。
最後，我把上述的發言作如下的總結：
第一，和平、包容、互利、共贏已成為當今世界的發展主流。在這大背景下，港台兩地交流合作、互利共贏的趨勢將不可能改變。
第二，兩岸四地同宗同源，在中國大陸飛速發展的大前提下，港台兩地更需要緊緊把握百年難遇的機會，加強互信，相互支持，共同發展。
第三，中華文化有五千年的歷史，是全球華人的共同家園。當前，港台兩地的文化交流和合作，比任何時候都更為迫切和重要。弘揚中華文化是實現「中國夢」的第一步，就讓我們開始吧！
謝謝各位！