剛過去的周末，我與三十多位立法會同事，一同到深圳前海發展區考察。這個「深圳的中環」，雖然只有約十五平方公里，但它由土地開發到建設，均經過周詳的規劃。
倡鏡前海「金融峽谷」
前海總建築規模約二千六百萬平方米，在備受矚目的金融核心發展區，將會修建八百米長的「金融峽谷」，單單是地下空間便有四層，合共約有近七百八十萬平方米的面積，並分為綜合功能區和一般功能區。
可以預見，日後前海的地下空間，除會發展大型的交通樞紐，還可發展地下商場、食肆等，為這個金融核心區，提供完備的配套，注入經濟發展的動力。這令我想到，在土地資源匱乏的香港，亦可憑着發展地下空間，紓緩土地不足的問題。事實上，香港市區土地珍惜，商鋪面對瘋狂加租壓力，市民面對樓價不斷飆升，有關問題急待解決。
現時本港仍有一些大型發展項目，尚未動工，這些項目包括西九文化區，以及啟德發展區。我們可否在規劃上作出靈活變通，研究發展地下空間，興建地下商場或者商業城？
牽涉複雜工程規劃
雖然發展地下空間，牽涉複雜的工程及規劃，亦需要投入龐大的資金，但我認為，特區政府應該為本港的土地規劃，作出更長遠的承擔，並且加快發展步伐。
綜觀世界多個旅遊熱點，包括巴黎、芬蘭、日本，以及新加坡等，已積極發展地下空間，以興建地下車庫，體育館及地下街等，但香港在開發地下空間的規劃上，似乎較為保守。
特首梁振英在首份《施政報告》中，提出香港可通過發展地下空間，作為土地供應的來源。我認為，現在是時候，進一步探討香港發展城市地下空間的潛力，包括研究發展在市區內連接現有或將興建構築物的地下空間。
(刊於 星島日報)