超強颱風「山竹」來襲，對本港造成前所未見的破壞，慶幸面對這個二十年一遇的超強颱風，全港市民都能安然避過一劫。對此，有人大呼好彩；有人形容是奇迹。然而，「好彩」與「奇迹」的背後，實在有賴各部門與市民的高度戒備，以及前綫人員的緊守崗位與不眠不休。
香港「停擺」值深思
縱然風後安排未夠細緻，不少市民苦候數小時才能上下班，但我認為，不應因為數小時的不便，而抹殺問責官員、公務員團隊以及前綫執勤人員連日來的努力，特別是前綫人員身處險境仍緊守崗位，實在值得敬重和嘉許。如果部分社會人士因為一時之氣而對他們有彈無讚，不知會傷盡多少人的心。
再者，有評論指政府的善後工作不夠靈活，炮轟為何不可宣布香港停工一天。我認為，各界冷靜下來後，除要思考政府有沒有權力要求香港「停擺」一天外，亦必須深思香港作為國際金融中心，究竟停工對機場、股票市場、金融市場以至各種商業運作到底造成多大的衝擊。
「山竹」襲港期間，中心風力曾高達每小時二百五十公里，十號風球高掛足足十小時。各界在風前高度戒備，特區政府由保安局牽頭，組織天文台、渠務署、警務處、消防處、民政署、社會福利署等多個部門展開應對工作，包括在多個水浸黑點安裝擋水板和堆放沙包、疏散大澳及鯉魚門數千名居民、開放四十八個庇護中心。天文台更有不少同事主動要求回到辦公室候命。可以看到各部門都制訂了一套具體方案，防備意識較比過往提高，並非等到「水浸眼眉」才派人到場。
防災機制須完善
再比較香港以外的地方，颶風「佛羅倫斯」襲擊美國東部，造成至少十七人死亡；「山竹」橫掃菲律賓，奪走數十人的生命。但香港被「山竹」蹂躪過後，雖然是滿目瘡痍，但沒有收到任何人命傷亡報告，這不是萬幸是甚麼？
誠然，吸取了「山竹」一役的經驗，政府宜進一步優化防災機制及完善各項工作，包括設身處地了解打工仔早上上班面對的處境；與港鐵及巴士公司加強溝通，並讓市民及早了解強風後的交通安排；讓僱主及早知悉路面情況，以便早作預算及訂定僱員彈性上班安排等。只有完善制度，才可進一步降低災害的影響，幫助市民盡快恢復正常生活。
(刊於星島)