今年兩會上，有關粵港澳大灣區的建設成為熱議話題，其中焦點之一正是推動粵港澳大灣區旅遊合作。
粵港澳大灣區擁有龐大的消費市場，海陸空全方位交通連接，再加上粵港澳旅遊資源互補性強，三地各具特色和優勢，有條件發展「一程多站」旅遊，合作打造世界級旅遊區。去年，特區政府與國家旅遊局簽署《關於進一步深化內地與香港旅遊合作協議》，就特別提到兩地聯合開發「海上絲綢之路」旅遊產品，共同開展「一帶一路」沿線旅遊市場的宣傳推廣，豐富「一程多站」旅遊路線。
香港旅遊資源豐富，每年約有一千五百萬名外地旅客，不少都採用「一程多站」的旅遊模式，以香港為起始站之後轉往東南亞等地方繼續旅遊。我們可以設計多條不同旅遊路線，鼓勵旅客繼續前往澳門，然後到珠海、廣州，以至美食勝地佛山順德等，帶動整個大灣區旅遊。事實上，香港擁有完善交通網絡，港珠澳大橋及廣深港高鐵等多項大型基建將於今年內相繼落成，實現與大灣區城市之間「一小時生活圈」，有助發展區域旅遊。
除此之外，郵輪旅遊亦是一個重點合作方向。香港積極拓展與區內郵輪港口合作，發展包括香港在內的「一程多站」郵輪旅程。而在粵港澳大灣區內，各城市均擁有相當豐富的旅遊資源，區內各城市加強合作，可共同打造一程多站式的黃金郵輪旅遊圈，推動整個大灣區郵輪產業的發展。
旅發局將會繼續同周邊城市合作，加強海外推廣，宣傳香港「一程多站」的旅遊特色，希望吸引更多國際旅客到訪，共同打造世界級旅遊區，開拓更為廣闊的旅客市場。
(刊於頭條日報)