受中東局勢影響，近期國際油價持續急升，加劇全球能源危機。
「油魔」狂飆，航空業首當其衝，有業界中人形容情況嚴峻，「飛一班、蝕一班」，多家航空公司急急撤銷或整合航班。筆者讀了一篇飛機師撰寫的專欄文章，分享「慳油妙法」：要更精準衡量天氣，計好應帶油量；降落時若一個引擎足夠提供滑行動力時，就果斷適時關掉另一個。
內地出口強勁
與此同時，國家統計局發布最新數據顯示， 今年首季度國內生產總值（GDP）33.4193 萬億元人民幣，同比增長5%，較去年第四季度加快0.5 個百分點。國家統計局副局長毛盛勇直言，新產業、新經濟日益成為推動經濟增長的骨幹力量。
何解在環球經濟不明朗下，中國首季度經濟竟能「開門紅」？答案在「市場多元化」和「新能源產品出口強勁」！
4 月14 日，國家海關總署發布今年首季度的貿易數據，內地貨物貿易進出口總值達11.84 萬億元人民幣（下同），同比增長15%，季度規模首超11 萬億元，為歷史同期首次，季度增速亦創五年最高。當中出口佔6.85 萬億元，同比增長11.9%；進口佔4.99萬億元，同比增長19.6%。
市場多元化，令外貿數據逆市上升。今年首季度，內地對「一帶一路」共建國家進出口6.06萬億元，增長14.2%，佔進出口總值的51.2%；對東盟、拉美進出口均增長15.4%；對非洲進出口增長23.7%；對歐盟、英國進出口分別增長14.6%和13.1%；對亞太經合組織（APEC）等其他經濟體進出口增長13.4%。
新能源產業蓬勃，帶動內地出口強勁增長。今年首季度，內地出口機電產品4.34 萬億元，增長18.3%，佔出口總值的63.4%，按年上升3.5 個百分點。「新三樣」（電動車、鋰電池、風力發電機組）產品及其零件等綠色產品，出口升幅分別為77.5%、50.4%及45.2%，非常凌厲！
加快綠色轉型
高油價無疑大大拉高進口成本，卻同時激起各國積極尋求新能源轉型、擺脫長期對石油依賴。近年中國產新能源汽車和鋰電池不但風行國內，更開往國際市場，數據顯示，中國新能源車出口量五年間增長超過六倍，2021 年只有30.5 輛， 去年攀升至216.5 萬輛。另外，全球動力電池市場五大企業，四家是中國品牌。
對於以上亮麗成績，筆者一點也不感出奇。早於本世紀初，內地開始布局新能源發展，研製電能及其他新能源車，開發出各式各樣性價比極高的新型汽車，同時廣泛興建太陽能、風力、水力發電站，增強自身供應力。經過多年深耕，中國新能源產業不但領跑全球，更由「創造者」變成「提供者」，贏得多國買家垂青。
國際局勢風起雲湧，香港有必要加快全方位綠色轉型，盡早擺脫對石油產品的依賴。我們「背靠祖國」，在這方面佔盡先機，同時我們「聯通世界」，亦可協助內地新能源企業和產品「走出去」，創造多贏之局。
刊於商報