電商發展是世界重要趨勢,亦是香港提升國際貿易中心地位的重要方向。特區政府應把握北部都會區規劃的重要契機,打造洪水橋成為「雙循環」跨境物流中心,建立全球供應鏈服務集聚區,為香港經濟帶來源源不絕的新動力,助力國家高質量發展。
國家致力推進高水平開放,電商發展不但需要「內循環」的物流樞紐,更需要與「內循環」相連接的「外循環」跨境物流中心,以聯通內地和國際資源。香港作為開放水平最高的特別行政區,擁有完善的法規和制度以及各類專業人才,絕對是發揮「外循環」作用的最佳地點。
經民聯日前發表「構建北部都會區『雙循環』跨境物流中心研究報告」,我們建議在北部都會區設立全球供應鏈服務集聚區,在區內提供土地、稅務等優惠支持政策,爭取更多內地及國際優質供應鏈服務企業落戶。而洪水橋在地理上具有北連深圳灣、西連香港機場的地理優勢,大有條件扮演將國際企業「引進來」及內地企業「走出去」的物流樞紐。
本地企業方面,政府應大力扶持初創企業及中小企業推動供應鏈服務創新,培養更多「獨角獸」企業。同時發揮香港法律、會計、投資、保險、航運等專業服務優勢,吸引更多內地及海外公司使用香港物流公司作區域配送。政府應推出更多政策優惠,支持本地企業設立更多電子商貿平台,同時用好貿易發展局在跨境電商發展上的功能及角色,支援業界發展,並爭取國家擴大《跨境電子商務零售進口商品清單》的覆蓋門類以及提高交易限值。
粵港澳大灣區內的九市二區各有優勢,有能力成為世界上最多元化的城市群。香港應主動與大灣區各城市加強對接,例如與深圳前海、珠海橫琴等地互助共贏,打造港珠澳橫琴物流生態圈;並應致力爭取實現港珠澳三地跨境物流「同城化」,與香港的「雙循環」跨境物流中心形成協同效應,為香港經濟注入動力。
北部都會區是未來發展的新引擎,我期望政府盡早完善各個板塊的規劃,以「產業帶動,基建先行」為主軸,推動創技產業以至整體經濟發展,為市民提供更好的居住環境,助力吸納人才,提升市民生活質量,提升香港國際金融、航運、貿易中心地位。
刊於星島