為香港回歸祖國26周年誌喜，「港車北上」政策於7月1日正式落地實施，首架香港單牌私家車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東，這一幕意義非凡，特首李家超說：「它開啟了香港融入國家大局的新階段。」筆者認為，除象徵意義之外，「港車北上」便利香港居民前往內地體驗和了解國情、分享國家發展紅利、增強國家認同感，將會更有效促進香港融入國家發展大局。
以小部隊深探大灣區
疫情前香港居民來往內地約為每年1.6億人次，日均約為43.84萬人次，主要通過公共交通往來。「港車北上」的新方式，讓香港居民進入廣東省時不再受限於公共交通運行時刻，亦破除了以往中港牌的限制，使具有中產水準、具有個體消費能力的香港市民在探親、旅行、商務上，能以自駕方式作更適切、個人化的安排。資料顯示，「港車北上」單是首輪就有超過1.6萬人登記北上申請，正是有力證明此項政策深受歡迎，成果正面。
以深度自由行 達至格局拓開
香港地少人多是老生常談， 1110多平方公里的陸地總面積，即使長作本地深度遊也終有一天看慣。祖國大地湖光山色壯麗，疫情前的三天兩夜美食純玩團早已風靡港客。「港車北上」之後，香港市民在私家車所行走的可觸及足跡開拓，光是廣東省內走走，省內比香港大160倍的面積已經夠讓旅客目不暇給。
除了旅行，人與人之間的見面交流可以開拓無限商機。香港居民可以自駕往來內地，有利兩地商旅洽談業務合作、貨物銷售，甚至是有助香港市民在內地置業生根，對於港人融入大灣區日常生活、生產、學習和消費範圍具有實質性的作用。這也為香港居民創造出更廣闊的活動空間。愈多市民看得寬，才能打破思維壁壘，避免自我邊緣化，一同為香港開拓格局。
總的來說，要在內地駕駛，需要事先做好準備，了解並遵守相關規定和守則，注意駕駛安全，並且熟悉內地的道路環境和交通情況。兩地道路使用者習慣大同小異，惟小心與慎行乃萬全通用之法門。內地的道路網絡和交通情況與香港有所不同，交通法規也有所不同，北上港車司機需要負責任，提前熟悉和遵守相關的交通守則。
另一方面，配套措施也需要配合，例如保險和相關手續的申請，然而駕駛者不用擔心，香港已有車會和機構開始為港人代辦有關手續和提供建議。此外，港人也要提前了解駕駛配套設施，例如維修點和加油站等。
可考慮組織內地自駕遊旅行團
內地自駕遊已經非常普及，穿州過省乃等閒事。香港市民在旅行時也很習慣租車自駕。在一河之隔的祖國大地上駕駛，卻可能是全新體驗。筆者建議業界考慮組織半自駕式的旅行團，由專業的導遊為港人司機講解內地的道路環境和交通規則，讓大家熟悉內地駕駛環境，又可以更好地體驗內地風情和文化，與港人朋友一同享受更多的旅遊樂趣。
原文刊於 ： https://www.orangenews.hk/hkviews/1186894/%E9%BB%83%E9%80%B2%E9%81%94%EF%BD%9C%E6%B8%AF%E8%BB%8A%E5%8C%97%E4%B8%8A%E6%84%8F%E7%BE%A9%E9%9D%9E%E5%87%A1-%E8%87%AA%E9%A7%95%E9%81%8A%E9%96%8B%E5%95%86%E6%97%85%E6%A9%9F%E9%81%87.jhtml