立法會發言及質詢

主席，扶貧小組委員會出訪日本及台灣，參考他們的扶貧制度。其實，早前香港政府亦已將貧窮線定於家庭住戶每月入息中位數的五成，亦算是在扶貧工作方面踏出了一步。我亦知道，按照官方貧窮線的計算，現時本港貧窮人口有131萬人，貧窮率仍然高達19.6%，對於一個國際大都會來說，仍然是不可以接受的。

主席，我申報我是香港鐵路有限公司(“港鐵公司”)的非執行董事(“非執董”)。我今天的發言，不是想要批評、支持或反對這項根據《立法會(權力及特權)條例》動議的要求，即范議員提出的議案，我只是想澄清有很多議員並不了解的一些事實、以及歪曲了的一些事實。

主席，高鐵工程延誤屬於重大公眾利益事件，調查必須進行，責任必須追究，費用必須賠償。主席，對於高鐵的興建工程，我個人在原則和態度上都是支持的，因為我是一名鐵路“粉絲”。無論去外地或內地，甚至有時到美國，我也會乘搭火車。美國的火車服務相對較差，但只要有機會乘搭火車，我便不會放過，因為我很喜歡享用火車服務。

隨著無人駕駛飛機系統（無人機）的科技發展漸趨成熟和微型化，無人機的用途日益廣泛。在民用方面，無人機可作消閒、高空拍攝、搜索拯救等用途。關於無人機的規管和應用，政府可否告知本會…

主席，《2014年撥款條例草案》(“條例草案”)的“拉布”終於告一段落。連日來，我們一羣同事和大眾市民除了聽到“拉布”的數位委員不斷發言之外，便是不斷聽到要求點算法定人數的鐘聲，相信在座很多不同黨派的委員，以至立法會的工作人員，也跟我一樣感到身心疲勞，精神飽受折磨。

根據證券及期貨事務監察委員會（證監會）發表截至二零一三年年底的《證券業財務回顧》（《回顧》），C組經紀行（即在香港聯合交易所的每月成交額排名第66位及以後的經紀行）去年共錄得17.58億元的淨盈利，較二零一二年上升3.95倍。有不少中、小型經紀行質疑上述統計資料的可信性。就此，政府可否告知本會，是否知悉…

主席，我今天的發言是要表明我支持通過整體《2014年撥款條例草案》(“條例草案”)。當然，我必須澄清，我予以支持並不表示各政策局和政府部門的工作表現和績效已經很令人滿意，又或表示各總目的款額分配非常合理。恰恰相反，我認為某些總目的款額分配仍然有進一步商榷的空間。例如，今年財政預算案的主題是競爭力，為推動新興產業發展，資源投放是必不可少的。

主席，在近日“拉布”期間，我有數次機會到地區當主禮嘉賓，曾有兩次活動的司儀把立法會說錯為垃圾會。我相信市民內心是不會犯這種錯誤的，但近日真的有很多人這樣唸錯，為何會唸錯呢？何謂勞民傷財，我覺得在過去127小時可見一斑。

市區重建局（市建局）在二○一一年推出需求主導重建項目先導計劃（需求主導計劃），至今已接受三輪申請，共收到110個申請項目，但當中獲市建局接納的申請不足十分之一。就此，政府可否告知本會…

本年二月二十二日，屯門一個地盤內一輛重型吊臂車上已伸展的吊臂突然折斷，吊臂墜下的部分擊斃一名地盤工人。關於涉及吊臂車的工業意外，政府可否告知本會…